【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 26 日消息，近日，浦林成山 (01809.HK) 作為國內(nèi)輪胎制造領(lǐng)域的重要參與者，公布了 2025 年中期業(yè)績報告。這份報告揭示了公司在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，呈現(xiàn)出銷量與收入雙增長，但利潤空間被壓縮的發(fā)展態(tài)勢。

在 2025 年上半年，浦林成山表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場拓展能力。截至 6 月 30 日，集團(tuán)銷售輪胎數(shù)量約達(dá) 1410 萬條，相較于去年同期，實現(xiàn)了 2.8% 的增長。營業(yè)收入方面，約為 57.052 億元，同比增長 6.4%。然而，光鮮的增長數(shù)據(jù)下，隱藏著盈利下滑的隱憂。報告期內(nèi)，公司毛利出現(xiàn)同比 28.2% 的下降，歸屬于公司所有者的凈利潤更是大幅下降 37.4%，僅為 5.076 億元。EBITDA 利潤率也從之前的水平下降了 8.4 個百分點，降至 13.9%。利潤的下滑主要源于全球原材料價格的大幅波動，以及地緣政治因素導(dǎo)致的物流成本攀升，整個輪胎行業(yè)利潤空間都受到嚴(yán)重擠壓，浦林成山也難以幸免。

盡管面臨盈利挑戰(zhàn)，浦林成山在銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的戰(zhàn)略布局成效初顯。國際市場成為其收入增長的強(qiáng)勁驅(qū)動力。國際經(jīng)銷商渠道收入同比大增 10.9%，金額達(dá)到 38.958 億元，在總營收中的占比逼近七成。直接面向汽車制造商的 OEM 渠道收入增長更為顯著，同比激增 30.5%，達(dá)到 7.917 億元。這表明浦林成山憑借自身產(chǎn)品的性價比與技術(shù)實力，逐漸獲得海外主流汽車廠商認(rèn)可，成功進(jìn)入附加值較高的 OEM 配套市場。與之形成反差的是，國內(nèi)經(jīng)銷商渠道收入同比減少 18.3%，凸顯出國內(nèi)替換市場競爭的白熱化，渠道庫存積壓嚴(yán)重，消費需求較為低迷。

在應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘與優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)的過程中，浦林成山的全球化布局優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。報告期內(nèi)，其泰國輪胎生產(chǎn)基地收入占比從去年同期的 35.1% 提升至 38.4%，而山東基地的占比相應(yīng)下降。泰國基地正逐步成為浦林成山面向全球市場的關(guān)鍵支點，有效提升了公司的國際競爭力與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，半鋼子午線輪胎發(fā)展勢頭良好，銷量和收入占比持續(xù)上升，同比增長 5.7%，收入占比達(dá)到 43.2%，逐步成為與全鋼輪胎同等重要的核心業(yè)務(wù)，這也體現(xiàn)出公司順應(yīng)汽車輕量化與新能源化趨勢，在乘用車輪胎領(lǐng)域的市場競爭力不斷增強(qiáng)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，浦林成山上半年的業(yè)績情況，是中國輪胎行業(yè)在全球化浪潮中尋求突破的一個典型案例。通過實施 “國際市場替代國內(nèi)市場”“OEM 配套替代替換市場”“泰國基地替代山東基地” 的三重戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司正努力擺脫對單一市場和單一生產(chǎn)基地的依賴。雖然短期內(nèi)利潤承受壓力，但這種以市場為導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，為公司長期健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。未來，浦林成山能否成功穿越行業(yè)周期，關(guān)鍵在于提升成本控制能力以及持續(xù)擴(kuò)大高端產(chǎn)品市場份額。