【炭黑產業網】10月21日消息，10月18日，玲瓏輪胎位于吉林長春的工廠舉辦了隆重的下線儀式，其自主研發生產的首條59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線輪胎正式與公眾見面。長春市委副書記、市長顧剛等政府相關代表出席了此次活動，共同見證這一重要時刻。

這款下線的巨型輪胎規格為59/80R63，其直徑突破4米，單胎重量更是超過6噸，屬于目前全球范圍內已知尺寸最大的輪胎產品行列。該輪胎主要用于配套大型露天礦用自卸車，能夠適應高強度、復雜工況的礦山作業環境，為礦山運輸提供堅實的輪胎保障。

據炭黑產業網了解，玲瓏輪胎自1987年成功生產出第一條農機斜交輪胎后，在非公路輪胎領域已深耕近四十年。經過多年的發展與積累，企業逐步構建起涵蓋工程機械輪胎、農業輪胎以及工業輪胎的完整產品體系。在59/80R63巨型輪胎的研發過程中，玲瓏輪胎完成了結構設計、材料配方以及工藝制造等多個關鍵環節的技術整合，成功具備了63吋巨型工程子午胎的自主制造能力。

該巨型輪胎產品擁有單胎100噸的承載能力，可與卡特彼勒797、小松980等主流礦用車型相適配。在產品設計與工藝上，輪胎采用了高飽和度花紋與多散熱溝槽設計，并搭配低溫硫化工藝，這些技術應用有效增強了輪胎的散熱性、抗切割性，同時延長了輪胎的使用壽命。

近年來，玲瓏輪胎一直在持續推進非公路輪胎的產能布局。2022年，公司提出了“3+3”非公路輪胎全球戰略，規劃在中國及海外各建設三個生產基地來布局相關產能。此次59/80R63巨型輪胎的成功下線，被業界視為玲瓏輪胎推進這一全球戰略的關鍵節點。

當前，全球巨型工程子午胎市場長期以來由米其林、普利司通等國際知名品牌主導，該領域技術門檻較高，市場競爭較為集中。不過近年來，國內輪胎企業逐步打破了國際品牌的技術壟斷，開始在大型礦用輪胎領域實現產品系列化與規模化輸出。隨著國內外礦業開采規模的不斷擴大以及采礦設備大型化的發展趨勢，市場對大尺寸、高性能工程輪胎的需求持續增長，這為具備相關制造能力的輪胎企業帶來了結構性機遇。國產巨型輪胎的陸續下線，也從側面反映出中國輪胎行業在高端產品領域的研發實力與工藝水平正穩步提升。