【炭黑產業網】10 月 30 日消息，中國輪胎行業資本化進程再迎重要動態。作為廣州工業投資控股集團旗下核心輪胎企業，萬力輪胎股份有限公司(下稱 “萬力輪胎”)已正式開啟 A 股上市征程。據證監會 IPO 輔導公示系統及廣東證監局最新信息，該公司于 10 月 29 日完成輔導備案登記，國泰海通證券將擔任其上市輔導機構。

作為華南地區規模領先的子午線輪胎生產與出口企業，萬力輪胎的 IPO 進程備受行業矚目。回溯企業發展歷程，其前身為 1988 年成立的廣州市華南橡膠輪胎有限公司，總部坐落于廣州從化區，三十余年來始終專注于輪胎領域的研發、生產、銷售及配套服務。目前公司已形成多元化生產布局，在廣州從化與安徽合肥分別設有生產基地，截至 2025 年合計年產能達 3720 萬條，產品涵蓋半鋼胎、全鋼胎及特種輪胎等多個品類。

據炭黑產業網了解，萬力輪胎的全球化擴張正以 “中國速度” 推進。其柬埔寨海外工廠自今年 1 月奠基以來，僅用 288 天便實現首胎下線，于 10 月 27 日成功產出第一條高性能乘用子午線輪胎。這座廣州工控集團首個自主培育的海外智能化基地，預計 2026 年初正式投產，全部建成后將形成 1200 萬條半鋼胎的年產能規模。在綠色發展領域，公司同樣動作頻頻，今年 8 月已啟動從化基地光伏項目建設，持續推進生產環節的低碳轉型。

財務表現與戰略規劃方面，萬力輪胎年營業收入約 70 億元人民幣。盡管與中策橡膠、賽輪輪胎等頭部企業存在差距，但公司在增長速度與技術投入上表現突出。其明確提出 “打造國內首家覆蓋整車行業橡膠零部件制品的大型國有企業” 的發展愿景，計劃 2025 年實現產值 100 億元，躋身中國輪胎行業 5 強及技術研發實力 3 強。

研發創新是萬力輪胎的核心競爭力之一。公司擁有國家級企業技術中心、博士后科研工作站及專屬研究院，自主研發的 “力鼎” 產品開發平臺深度融合信息化與智能化技術。技術成果方面，2023 年其軌道交通重載橡膠車輪項目斬獲中國交通運輸協會科學技術進步二等獎，技術水平達到國際領先。排名數據顯示，2025 年公司位列全球輪胎 75 強第 41 位、中國輪胎企業第 18 位，同時成功入選國務院國資委 “科改企業” 名單，成為國企改革創新的典型代表。

市場布局上，萬力輪胎產品覆蓋環保、舒適、賽車、新能源等九大系列，已與廣汽本田、比亞迪、奇瑞等 20 余家主機廠建立合作關系，配套車型超 80 款，更是國內首家進入日系和法系車企配套體系的自主品牌輪胎企業。

資本運作方面，萬力輪胎于 2024 年 8 月通過廣州產權交易所完成 10.31 億元增資擴股，引入廣汽資本、南航資本、安徽國江未來汽車產業基金等 8 家戰略投資者，并同步實施員工持股計劃，外部投資者與員工合計持股比例不超過 25%。此次募集資金主要用于從化三期年產 600 萬條半鋼胎項目，該項目投產后，從化基地將成為國內最大的半鋼胎單體生產工廠。股權結構顯示，公司直接控股股東為廣州萬力集團有限公司，持股比例 52.98%;間接控股股東為廣州工業投資控股集團有限公司，直接及間接合計控制 77.84% 股份，實際控制人為廣州市國資委。

此次啟動 IPO 輔導，標志著萬力輪胎向資本市場邁出關鍵一步。若上市成功，公司將獲得充足的資金支持，進一步加速產能擴張、技術研發與全球化布局，為實現 “中國輪胎行業 5 強” 的戰略目標奠定堅實基礎。行業及資本市場將持續關注其后續輔導進展與上市申報動態