炭黑產業網據輪胎商業消息，隨著疫情的爆發，佳通輪胎美國有限公司準備在美國繼續發展，特別是通過其位于南卡羅來納州里奇堡的乘用車和輕型卡車輪胎工廠和技術中心。
佳通輪胎北美負責乘用車輪胎銷售的銷售副總裁Kenny Lee表示，該公司繼續在工廠增加工人和設備，即使在當今市場上“供需平衡失調”。
如何看待2022年的業務?
盡管需求沒有2021那么強勁，但今年乘用車輪胎的整體市場依然強勁。目前，盡管汽油價格高，還有其他通貨膨脹壓力，但美國人一直熱衷于在新冠肺炎疫情后上路。
然而，這些持續的經濟壓力繼續侵蝕著消費者的錢包，并將越來越阻礙自由駕駛。此外，整體通脹的持續影響和衰退的威脅將對未來美國的消費和旅行習慣產生負面影響。
新冠肺炎如何改變銷售模式
新冠肺炎在全球的持續影響以及之后美國經濟的強勁反彈繼續對供應鏈和物流造成破壞。
供需平衡失調。可用集裝箱、貨船空間移動集裝箱;港口擁擠，包括裝卸，繼續對進口輪胎構成重大挑戰。
海運和國內物流成本的增加，再加上原材料成本的增加，將繼續是2022年剩余時間的挑戰。我們預計供應鏈問題將持續到2023年上半年，但有望在2023年下半年得到改善。
如何評價目前的工廠情況?
在新冠肺炎之前，生產能力提前了進度。目前，我們正在增加設備和擴大勞動力，以全面實施總體規劃。
什么推動了佳通輪胎增長?
我們的產品繼續受到原配和替換市場客戶以及我們產品的最終用戶的好評。我們對美國市場的熱情和承諾比以往任何時候都更加強烈。
北美市場對于佳通有多重要?
在進入美國市場25年后，佳通輪胎于2017年在南卡羅來納州扎根，主要是為了更好地響應市場需求，并及時向我們的分銷渠道供貨。在新冠肺炎之前，該工廠的這一承諾提前了計劃。我們急于恢復原計劃的速度。
我們在這里的的乘用車/輕型卡車輪胎工廠和技術中心代表了佳通對北美市場的重大承諾。我們公司繼續為南卡羅來納州的工廠投入資金和人力資源，以幫助供應北美的替換輪胎和原配輪胎市場。
輪胎之后的趨勢是什么?
替換的乘用車和輕型卡車市場繼續沿著更大的輪輞、更低的縱橫比和更高的速度額定值的道路發展。我們在南卡羅來納州的工廠就是圍繞這些趨勢建造的。我們繼續擴大我們的陣容，以滿足這些新興規模。
CUV的增長仍然強勁，消費者的期望集中在舒適性和安全性上。我們的GT Radial Maxtour系列，尤其是Maxtour LX，滿足了這一群體消費者的期望。Maxtour LX提供優質騎行體驗和全天候性能，并提供70000英里踏板終身保修。
在輕型卡車類別中，GT Radial Adventuro HT具有60000英里踏板終身保修，解決了用于街道旅行的SUV和輕型卡車的強勁增長率以及不斷擴大的交付市場。
GT Radial Adventuro ATX系列為那些希望走出老路的人提供了外觀和越野冒險的能力，并以舒適和時尚的方式返回家鄉。Adventuro ATX具有三峰山雪花(3PMS)評級，在公路和越野性能之間提供了極好的平衡。
GT Radial Maxmiler Pro專為當今市場上不斷擴大的交付細分市場和交付面包車系列而設計，包括福特Transit、日產NV和拉姆ProMaster。
你如何解釋最近一連串的價格上漲?
運輸集裝箱的成本飆升。由于港口擁堵以及港口和卡車運輸缺乏人力，港口的運輸成本也大幅上升。更高的原材料成本也傷害了輪胎制造商。
我們認為這些因素在2022年剩余時間內不會以任何顯著的方式穩定下來。大多數經濟學家預測，高通脹將持續到今年剩余時間，并持續到可預見的未來。所有這一切的外卡是經濟衰退，這看起來越來越有可能。
