炭黑產業網據慧正資訊消息，船舶涂料不僅僅是外觀。船舶涂料可保護船舶免受腐蝕和其他問題，并可以提高船舶的效率。盡管出現了疫情，但領先的船舶涂料制造商報告說，過去一年出現了強勁的增長。
PPF歐洲、中東和非洲地區(EMEA)船舶涂料銷售總監Sijmen Visser報告稱，船舶涂料市場在2022年初表現良好 。
“在銷售價格強勁上漲的推動下，我們的防護和海洋涂料(PMC)業務在第一季度有機銷售額增長了一半，”Visser說?！坝捎谥袊姆怄i，該業務受到了新冠肺炎的持續影響，這影響了全球供應鏈。不過，我們預計未來情況會有所改善。”
海虹老人執行副總裁兼海事主管Alexander Enstr?m也報告了類似的增長。
Enstr?m 說：“由于COVID大流行后全球貿易的回升，以及國際海事組織 (IMO) 的新規定，今年的船舶涂料市場非常強勁。”
Visser指出，由于與COVID相關的限制，制造供應鏈最近在中國受到了影響。
“我們在第一季度的幾個生產基地被強制關閉，包括我們主要的防護和船舶涂料生產設施。我們預計未來情況將繼續改善，”Visser補充道。
當前趨勢
毫不奇怪，更有力地推動可持續性和更嚴格的環境法規是船舶涂料行業及其客戶關注的話題。
PPG的Visser表示，船舶涂料的前景正在轉向能夠最大限度地減少對海洋環境的影響并提高能源效率的產品，從而有助于減少電力需求、降低燃料消耗和碳排放。
“國際海事組織 (IMO) 今年已實施兩項法規，即EEXI和CII，以測量和減少船舶的溫室氣體排放。考慮到這一點，我們專注于可以幫助客戶實現這些目標的技術和產品，”Visser補充道。
“例如，PPG SIGMAGLIDE 1290 防污涂層現在被IMO歸類為‘A 類’解決方案，以升級能源標簽(EEXI)船只的數量。PPG Sigmaglide 1290 有助于顯著改善速度-功率曲線，從而提高運營效率并減少碳排放。100%純有機硅技術也是一種經過驗證的強大解決方案，可應對最困難的結垢條件，”Visser補充道。
“PPG與領先的獨立海事機構合作進行了多項研究，以測量對裝有PPG Sigmaglide 1290的船舶的功率和速度影響，”Visser指出?！斑@些測試確定，與傳統防污涂料相比，該涂料在設計水平上可減少20%的功耗，并減少高達35% 的二氧化碳排放量。”
Enstr?m指出溫室氣體排放標準是一個令人感興趣的領域。
“在國際海事組織 (IMO) 于2018年制定的雄心勃勃的溫室氣體排放 (GHG) 戰略之后，我們的行業繼續朝著脫碳的未來邁進，”Enstr?m說。
“2021年，當IMO宣布現有船舶能效指數 (EEXI) 和碳強度指標 (CII) 時，這一目標得到了完善，這兩項指標都計劃于2023年生效，并對船舶的效率進行評分。為了滿足這些要求，大多數船東不得不考慮船舶運營的各個方面，以減少排放并提高性能，而船體涂層的選擇可能會產生重大影響?！?/p>
Enstr?m補充說，高端涂料，如海虹老人的Hempaguard系列，可通過提高船體效率降低阻力，進而降低油耗和排放，并在降低運營成本、總擁有成本和船舶壽命投資回報方面提供了非常好的商業案例。因此，它們越來越多地被納入許多航運公司的脫碳計劃。
“我們的優質Hempaguard系統被用作一種操作措施，通過降低油耗來保持良好的 CII等級，并作為一種技術措施，在功率限制后提高參考速度，以達到所需的 EEXI，”Enstr?m說?！斑@些碳減排法規還具有打破以前影響船舶涂料生產商的‘分割激勵’障礙的作用。我們看到更多不支付燃料費用的噸位供應商實際上投資于船體涂層升級，與此同時，來自各行各業(包括散貨船和油輪)的承租人正在為他們租用的船舶升級投資，因為他們也將需要報告排放量，作為海運貨物租賃協議的一部分。
“總的來說，我們越來越多地看到船舶涂料技術朝著幫助客戶實現可持續發展的方向發展，無論是脫碳、無殺菌劑解決方案還是減少紅色原材料，”Enstr?m總結道。
Enstr?m指出，盡管出現了COVID，但脫碳議程仍在推動船舶涂料市場的升級。
“船東和運營商正在轉向更高效的船體涂料解決方案來解決CII和 EEXI，”Enstr?m說?！拔覀兘裉炜吹降氖歉鼜V泛地采用我們的有機硅涂料，例如Hempaguard(一年內增長 50%)。”
環境法規
涂料制造商強調遵守環境法規。例如，Visser觀察到，針對國際航行船舶的污染和碳減排的海事法規反映了IMO和歐盟的決定，這兩個組織都在努力收緊商定的標準。
“因此，船東已經在努力提高他們的運營績效——提高能源效率以減少排放——并可能超越監管最低標準，以展示他們對綠色航運的承諾，”Visser補充道。
Visser指出，希臘的Enterprises Shipping & Trading SA (EST)最近選擇了 PPG Sigmaglide 1290，因為它能夠降低船隊船體表面的摩擦阻力，從而減少電力需求和相關排放。
“采用節能技術改造的EST船舶的功率降低了20%以上，”Visser說?！癙PG Sigmaglide 1290是這一性能改進的主要貢獻者?！?/p>
Enstr?m指出，將可持續發展融入海虹老人所做的每一件事中，是海虹老人的一項長期行動和承諾。
“從并購評估到風險管理，再到我們的新解決方案流程，我們在重大業務決策中都考慮了可持續性，在這些流程中，更可持續的解決方案被優先考慮，”Enstr?m說。
“從公司的角度來看，我們已經在市場上推出了能夠顯著降低燃料消耗和相關排放的涂料，”Enstr?m補充道?！斑@方面的一個很好的例子是我們突破性的 Hempaguard X7涂層，因為它在整個?？科陂g節省了6%的燃料(與市場平均水平相比)。自2013年推出以來，這種船舶涂料已應用于2000多艘船舶，使這些船舶總共減少了760萬噸的燃料消耗。這意味著將燃料成本降低至少26億美元，二氧化碳排放量降低2350萬噸。這是我們非常自豪的事情?！?/p>
Enstr?m報告稱，海虹老人已承諾幫助其客戶到2025年總共減少多達3000萬噸的二氧化碳排放量。
“五年戰略還力求在我們自己的運營中實現海虹老人碳中和，到2025年實現零垃圾填埋;制定行動計劃，逐步淘汰在我們的產品和工藝中使用有害原材料;加快我們開發無殺生物劑產品的努力，并將我們運營的報廢成品和原材料數量減少一半，”他補充說。
產品創新
船舶涂料生產商正在開發新產品，幫助船東提高效率。Enstr?m指出，SeamFlow是海虹老人開發的一種獨特的專利解決方案。
“解決方案是平滑船體上的焊縫，從而減少水中的流體動力阻力并平均節省2.5%的燃料(取決于焊縫尺寸)，這將對船舶的EEXI和CII評級產生積極影響，”Enstr?m說。
“這個概念作為一個完整的解決方案出售，由專業工具、碼頭專家應用監督員、獨特的厚涂層和項目管理服務組成，”Enstr?m補充道?！暗侥壳盀橹梗琒eamFlow只針對單一客戶，在所有主要航運樞紐都完成了全船應用程序。隨著應用能力的擴大，計劃在2022年晚些時候進行更廣泛的外部推廣。”
Visser表示，最近發布的PPG產品包括PPG SIGMA SAILADVANCE NX，他指出這是防污技術的重大突破。
“PPG Sigma Sailadvance NX是專門為提供最大的船體保護和船舶性能而開發的，符合IMO能效措施的要求，”Visser說。
“該涂層可顯著節省燃料和相關的二氧化碳排放，從而降低總運營成本并提高對全球碳減排措施的貢獻。
“PPG Sigma Sailadvance NX是PPG樹脂合成專家10年密集產品開發的成果，通過提供真正的線性拋光、最小的淋濾層和針對廣泛的全球污染條件的保護，解決了航運業的防污技術挑戰?！盫isser補充說。
“Sigma Sailadvance NX采用PPG專有的甲基丙烯酸鋅控制的表面活性聚合物(CSP)樹脂配制而成，在運行期間提供超優質性能，平均速度損失最小，為1.0%至1.5%，并提高了燃油節約能力，最多可節約15%的二氧化碳，”Visser指出。
PPG還推出了PPG PHENGUARD 985，這是一種酚醛環氧樹脂罐襯里，它代表了船舶和儲罐領域的突破。優質油箱襯里旨在為各種腐蝕性化學品提供極高的耐化學性，并為含有脂肪酸的化學品提供更高的耐溫性。
“PPG Phenguard 985 采用了一種正在申請專利的配方，可以涂兩層或三層，而不是傳統的三層，同時不影響耐化學性。這使資產所有者和承包商能夠靈活地應用他們首選的涂層體系，同時對最終結果充滿信心，”Visser說。
“PPG Phenguard 985對數千種化學品具有出色的耐受性，”Visser 觀察到?！八年P鍵價值在于它為300多種由脂肪酸組成或含有脂肪酸的不同貨物提供保護。這些高腐蝕性化學品可能會給操作員帶來麻煩，因為它們的儲存所需的溫度窗口可能很窄且難以管理。因此，溫度超調是一種常見的風險，可能會危及儲罐襯里的功效，從而導致額外費用。為了解決這個問題，PPG Phenguard 985PPG Phenguard 985經過專門設計，可適應擴展的溫度窗口。”
