炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)紅網(wǎng)消息，近日，中國兵器江麓集團生產(chǎn)現(xiàn)場傳來好消息，公司成功實現(xiàn)對裝甲車輛車體外表面水性涂料噴涂作業(yè)。目前，該公司突破對裝甲車車體內(nèi)、外表面應(yīng)用噴涂水性涂料的兩項關(guān)鍵技術(shù)研究。
隨著國家環(huán)保政策對VOC排放的限定越來越嚴格，傳統(tǒng)的溶劑型涂料雖然施工操作方便，容易得到理想的涂膜狀態(tài)，但由于在運輸、噴涂過程中容易揮發(fā)有毒有害的有機物，在環(huán)保、安全方面遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。而新型水性涂料以水為稀釋劑，施工過程中實現(xiàn)污染物零排放，具有環(huán)保清潔、無毒無害等諸多優(yōu)點，不但可以確保操作者施工環(huán)境安全，同時還能大大降低公司對涂裝環(huán)保、火災(zāi)安全設(shè)施設(shè)備方面的投入。因此，新型水性涂料正逐步得到行業(yè)內(nèi)的青睞。
由于新型水性涂料對施工環(huán)境要求十分苛刻，需要嚴格控制施工的溫度、濕度，才能達到理想的涂膜狀態(tài)，確保涂層的附著力和使用壽命。然而，水性涂料在裝甲車輛上的應(yīng)用目前還不廣泛，行業(yè)內(nèi)沒有可以借鑒的成熟工藝。
為了順利實現(xiàn)水性涂料的應(yīng)用，江麓集團工藝團隊在公司科技帶頭人劉卓平的牽頭下，歷時3年，經(jīng)過多輪試驗和不斷摸索，研究車體表面除油污、噴砂、干燥條件等影響因素以及在不同濕度、溫度條件下的涂料的配制、施工速度和通風條件等，最終獲得最佳車體水性涂料噴涂工藝參數(shù)。2020-2021年，經(jīng)過工藝攻關(guān)，公司某裝甲車車體內(nèi)表面水性涂料噴涂首次應(yīng)用研究取得階段性成功。
目前，江麓集團蓄勢待發(fā)，準備在其他車型上進行水性涂料工藝試驗，確保在公司全體系特種車輛上實現(xiàn)新型水性涂料技術(shù)的全面推廣與應(yīng)用。
