炭黑產業網據全球再生膠網消息，近日，由致公黨中央、北京市政協聯合主辦，中國新聞網籌辦“海創社區論壇?2022”在北京舉辦。米其林輪胎中國首席總裁、CEO葉菲暢談人生橡膠行業。“減碳”。如今，跟隨“雙碳”伴隨著的目標推動，各個領域公司持續加速綠色轉型。做為車胎生產商，米其林集團明確提出到2050年，在制造、電力能源運輸行業完成碳排放交易，車胎可持續性原料做到100%。
“針對這一總體目標，米其林輪胎的技術方案主要有兩種層面：降低碳排放指數;提升能源利用效率。”葉菲詳細介紹，就生產過程中來講，米其林輪胎十多年前便開始節能減排工廠。從今年起，坐落于上海的閔行工廠、寶山工廠和坐落于遼寧的沈陽工廠完成了100%“綠色電力”。葉飛也提到，80%以上二氧化碳排放與全部車胎生命周期的應用階段相關。米其林輪胎在車胎設計方案材料和層面不斷完善，使輪胎重量更加輕，滾動阻力變低，從而降低車胎對汽柴油耗費的危害，確保車胎長久優異的特性。
關心全部橡膠行業，葉菲覺得，完成車胎全部生命周期的可持續必須從四個方面開展工作：
一是能源轉型。汽車制造業應布署全部可能性的技術發展趨勢，提升輪胎生產的能源利用效率，開發設計廣泛可再生資源，激勵各種各樣清潔能源的廣泛應用。二是規范改善。創建對外開放、全透明、科學合理、全球的企業會計制度，修定技術標準，協助整個市場從輪胎全部生命期中創建更清楚的碳排放量路線地圖。加速制訂廢舊輪胎回收碳排放量規范，充分運用可再生能源對完成雙碳總體目標的大力支持功效，推動廢舊輪胎回收領域綠色天然發展趨勢。第三，提升追蹤。營銷推廣新輪胎設備RFID(射頻識別技術)等新技術，探尋車胎商品經營者義務拓寬規章制度，能夠更好地追蹤輪胎全部生命期，提升廢舊輪胎綜合利用率。第四，可持續性原材料。推動可持續性原材料的應用，完成規模性部署和工業化生產。
除開“雙碳”因為總體目標所帶來的機遇與挑戰，新能源汽車發展趨勢還對零部件公司給出了新的需求。葉飛還提到，新能源車給中國汽車產業增添了一些新的轉變。新能源汽車剎車盤磨損速度是燃油汽車快，輪胎滾動阻力和摩擦阻力對車輛能耗和范疇產生的影響非常重要。葉飛說，米其林輪胎研發了孔徑更高、規格一樣但承載力更高車胎;米其林輪胎研發了新能源電動車對減少輪胎噪音的高標準嚴要求Acoustic降噪技術性。近20年以來，米其林輪胎乘用車輪胎的能耗等級提升了20%之上。
“自進到中國銷售市場30多年來，米其林輪胎經歷過十分快速地發展趨勢。不久的將來，我們應該轉為更高質量的發展，以創新、分享和轉變成關鍵字。大家注重，米其林集團，包含中國工廠，已經不斷向綠色和智能制造系統變化。”葉菲表明。
(原標題：輪胎總裁分析新能源汽車發展趨勢 對完成車胎全部生命周期提出四方面要求)
