炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，百年變局與世紀(jì)疫情交織疊加，產(chǎn)業(yè)變革與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑。在當(dāng)前碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略背景下，綠色出行、智慧出行成為行業(yè)“新賽道”和消費(fèi)“新風(fēng)尚”，為輪胎行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。回顧2022，中國(guó)輪胎行業(yè)無(wú)疑在“雙碳”目標(biāo)下經(jīng)歷著前所未有的行業(yè)巨變。
研發(fā)：聚焦于可持續(xù)的創(chuàng)新材料和配方
近年來(lái)隨著可持續(xù)發(fā)展概念、新能源汽車的普及，輪胎企業(yè)的技術(shù)開發(fā)更多地集中在了材料與配方的更新，以及自修補(bǔ)技術(shù)的發(fā)展上。2022年，賽輪液體黃金技術(shù)(EcoPoint3)，采用世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠方法制備的高性能橡膠新材料實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)性能、耐磨性能的同時(shí)改善，為輪胎產(chǎn)品帶來(lái)節(jié)能性、安全性、環(huán)保性、舒適性、靜音性等綜合性能的全面提升。因打破“魔鬼三角”被譽(yù)為“世界橡膠輪胎工業(yè)第四個(gè)里程碑式的技術(shù)創(chuàng)新”;米其林推出了兩款分別含45%和58%可持續(xù)材料輪胎，將適配于乘用車與公共汽車;普利司通可回收的有機(jī)硅基輪胎密封膠技術(shù)B-SEALS不僅可以提高輪胎的可修復(fù)性，還可能延長(zhǎng)輪胎的使用時(shí)間。由于 B-SEALS 密封膠技術(shù)可拆卸且可回收，因此還支持報(bào)廢輪胎回收，并使輪胎材料具有原形性。
生產(chǎn)：智能制造成為全新引領(lǐng)
采用機(jī)器人、人工智能、二維碼追溯、計(jì)算機(jī)輔助制造等工業(yè)前沿技術(shù)，中國(guó)輪胎頭部企業(yè)正依托實(shí)現(xiàn)智能排產(chǎn)、制造過(guò)程實(shí)時(shí)反饋、設(shè)備互聯(lián)互通、資源管控、質(zhì)量控制、大數(shù)據(jù)分析與決策，大幅提升生產(chǎn)效率和制造能力。中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮表示，在智能制造領(lǐng)域，中國(guó)所擁有的全球頂級(jí)人才數(shù)量占有一定優(yōu)勢(shì)，這也必將轉(zhuǎn)化為中國(guó)輪胎智能化制造升級(jí)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，落后輪胎產(chǎn)能正在加速出清。據(jù)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案(2021—2022年)》的通知顯示，到2022年年產(chǎn)120萬(wàn)條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。11月23日，山東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布1-10月全省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況，會(huì)指出2022年山東全省淘汰燃煤機(jī)組34臺(tái)116萬(wàn)千瓦，關(guān)停11家輪胎生產(chǎn)企業(yè)退出落后低效產(chǎn)能1980萬(wàn)條。
產(chǎn)品：新能源輪胎賽道火熱
2022年，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，胎企布局新能源賽道的動(dòng)作明顯加快。據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，僅僅第三季度，就有佳通、正新、玲瓏、浦林成山等多家國(guó)內(nèi)外知名輪胎品牌推出新能源車輪胎新品。目前，海外龍頭在高端電車配套及單胎尺寸方面具備一定優(yōu)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)輪胎品牌在走量車型的配套方面占據(jù)先機(jī)。以玲瓏輪胎為例，2022 年上半年，公司新能源乘用車輪胎產(chǎn)品配套量同比增長(zhǎng) 86%，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)輪胎配套份額持續(xù)占據(jù)中國(guó)輪胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過(guò) 2021 年全年銷量。
渠道：數(shù)智化賦能輪胎服務(wù)新生態(tài)
廠家、經(jīng)銷商、零售商三級(jí)的分銷體系在輪胎行業(yè)持續(xù)了很多年，而在數(shù)智化的全新時(shí)代背景下，各大企業(yè)也在不斷通過(guò)數(shù)字化工具和方式，重構(gòu)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，全面提升輪胎銷售和服務(wù)的效率與質(zhì)量。
2022年的中國(guó)輪胎行業(yè)，上半年受疫情影響停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷，輪胎市場(chǎng)一度停擺，下半年市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇的同時(shí)也有了全新的挑戰(zhàn)，面對(duì)前所未有的壓力，中國(guó)輪胎行業(yè)在震蕩中艱難前行。整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈，從研發(fā)生產(chǎn)、到營(yíng)銷服務(wù)，無(wú)疑都需要跟上消費(fèi)升級(jí)的步伐推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，往更高價(jià)值、更細(xì)分專業(yè)的方向發(fā)展，才能夠更好地服務(wù)消費(fèi)者，從而真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
碳路先鋒 輪跡無(wú)限——以此為主題的“ApexTire2022中國(guó)輪胎年度大選”作為輪胎行業(yè)年度奧斯卡，在雙碳背景下更具里程碑意義。
