炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)十安熱線消息，- 高性能電動(dòng)汽車專用輪胎Ventus S1 evo3 EV匹配bZ4X，發(fā)揮最大的驅(qū)動(dòng)潛力；- 韓泰輪胎進(jìn)一步加深與豐田的合作，拓展電動(dòng)汽車原裝配套輪胎業(yè)務(wù)
隨著豐田首款純電動(dòng)汽車bZ4X在中國投產(chǎn)，全球知名輪胎公司韓泰輪胎成為這款純電動(dòng)SUV在中國市場的原裝配套輪胎供應(yīng)商。韓泰輪胎為bZ4X配套的是尺寸為235/60R18和235/50R20的Ventus S1 evo3 ev電動(dòng)汽車專用輪胎。
韓泰Ventus S1 evo3 ev作為bZ4X的原裝配套輪胎，充分發(fā)揮了這款純電SUV的潛力。對于追求長續(xù)航里程的電動(dòng)汽車而言，減小輪胎滾動(dòng)阻力是提高能效的關(guān)鍵因素。與普通輪胎相比，韓泰Ventus S1 evo3 ev在胎面橡膠的制備過程中應(yīng)用硫化工藝進(jìn)行優(yōu)化，提高抗磨損性能的同時(shí)，有效降低了滾動(dòng)阻力，從而提升了車輛的續(xù)航能力。
在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)，韓泰Ventus S1 evo3 ev輪胎還針對電動(dòng)汽車特有的瞬間高扭矩的特性進(jìn)行了優(yōu)化。它采用了由高性能纖維制成的雙層骨架以及創(chuàng)新的胎圈填充技術(shù)，提高了負(fù)載能力和行駛穩(wěn)定性，而且降低了輪胎重量。這款輪胎還優(yōu)化了胎肩處的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以更好地發(fā)揮車輛啟動(dòng)時(shí)的牽引力。
韓泰Ventus S1 evo3 ev的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是降低了噪音。由于電動(dòng)汽車沒有內(nèi)燃機(jī)的噪音，駕乘者對道路噪聲的感受會(huì)更加明顯。為了讓駕乘體驗(yàn)更舒適，韓泰Ventus S1 evo3 ev對胎面花紋進(jìn)行優(yōu)化，降低了輪胎噪音。
作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV，豐田bZ4X追求卓越的動(dòng)力效率，一次充滿電可行駛500公里以上，裝備韓泰Ventus S1 evo3 ev輪胎助力其發(fā)揮了能效潛力。Ventus S1 evo3 ev可以支持bZ4X在城市場景和輕越野路況行駛，并為乘員提供一個(gè)舒適的空間。
此前，韓泰先后在2017年和2019年成為第8代凱美瑞和第12代卡羅拉的原裝輪胎配套供應(yīng)商，并在2021年開始為新上市的豐田賽那MPV提供原裝配套輪胎。“此次很高興能為豐田在中國推出首款純電動(dòng)汽車提供配套，讓我們的合作伙伴關(guān)系繼續(xù)向前發(fā)展。”韓泰輪胎執(zhí)行副總裁兼全球OE創(chuàng)新總部負(fù)責(zé)人Jeongho Park表示，“雖然電動(dòng)汽車看起來與燃油車相似，但其實(shí)差異很大，比如電池的額外重量、電機(jī)瞬間產(chǎn)生的高扭矩，以及沒有內(nèi)燃機(jī)的噪音，所以需要優(yōu)化的輪胎來滿足這些要求，我們很自豪已經(jīng)在電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域建立了一定優(yōu)勢。”
通過開發(fā)電動(dòng)汽車專用輪胎和擴(kuò)大電動(dòng)汽車配套業(yè)務(wù)，韓泰輪胎已成為電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域的主流參與者之一。憑借對可持續(xù)出行的堅(jiān)定承諾，韓泰將繼續(xù)加大對相關(guān)技術(shù)的投入，以期充分發(fā)揮電動(dòng)汽車的性能和環(huán)保潛力。
（原標(biāo)題：韓泰為國產(chǎn)豐田首款純電動(dòng)車bZ4X配套原裝輪胎）
