炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，自疫情防控的放開，輪胎價格好像和大家預計的價格回落有些“小出入”，開啟了反向回落。各輪胎企業(yè)爭先恐后發(fā)出漲價通知單。
2023輪胎漲價匯總
這里小邦為方便大家閱讀，將2023年宣布漲價的輪胎企業(yè)做了一個匯總，如下：
我們可以看到宣布漲價的輪胎企業(yè)多達35家。
輪胎企業(yè)開工率近9年最低
在近日，卓創(chuàng)資訊發(fā)布了山東地區(qū)全鋼輪胎1月開工近年變化，并表示23年1月份山東地區(qū)全鋼輪胎開工負荷預計在25%左右，或?qū)⒊山拍晖麻_工水平最低點。
另一方面，卓創(chuàng)資訊也公布了春節(jié)后低位開工調(diào)整周期統(tǒng)計。圖上表示，開工低位也將達9年內(nèi)最高。
據(jù)了解，春節(jié)停產(chǎn)作為年內(nèi)最長生產(chǎn)停產(chǎn)期，年內(nèi)生產(chǎn)影響最大，主要因為輪胎廠家最為集中且統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)控集中于此。而因為輪胎廠家生產(chǎn)流程較多，因此輪胎廠家多會從減產(chǎn)逐步至停產(chǎn)狀態(tài)。從上圖歷年數(shù)據(jù)來看，春節(jié)前后開工負荷低于五成的周期有所差異，常規(guī)來看春節(jié)前后行業(yè)2-3周會存在開工調(diào)整，2020年因為人員及可生產(chǎn)條件問題形成7周左右的低位開工調(diào)整，而2023年春節(jié)前后低位開工周期或有望超過8周。春節(jié)后，雖然多數(shù)輪胎廠家表示計劃1月底重新復工，但是對于節(jié)后復工情況有所擔憂，特別是山東外地工人集中，恐生產(chǎn)工人返崗周期或較往年有所延遲，開工完全恢復最早或在2月中旬。
中策橡膠保價
輪胎別想再降價
雖然壞消息接踵而至，但依然有很多店主在繼續(xù)觀望，認為這或許只是輪胎企業(yè)“明漲暗跌”的促銷手段。其實不然，早在12月14日，中策橡膠就發(fā)布了一張“保價通知”，承諾對2022.12月-2023.2月期間進行保價，并不排除繼續(xù)漲價的可能。
中策橡膠作為輪胎行業(yè)老大，其發(fā)布的保價函也是輪胎行業(yè)的一個信號：直到2月份，輪胎價格只漲不降。此消息一經(jīng)發(fā)出，徹底打消了輪胎人們觀望的想法。或許，在輪胎廠之間，目前輪胎價格漲到2月早就成了一個共識，不然也不會越來越多的輪胎企業(yè)在12月份，便發(fā)布了年后的漲價通知單!結(jié)尾春節(jié)假期明日也將結(jié)束，返工潮也隨之馬力全開，如此密集的人流是否會讓疫情反彈，這還是個未知數(shù)。但輪胎企業(yè)開工率都很難達到較高水平，那么輪胎企業(yè)庫存必然下降。前有“保價通知”后有開工率走低，近期輪胎價格勢必無法做到回落之勢。縱觀輪胎需求市場，目前道路交通、各行業(yè)生產(chǎn)運營各方面已然開足馬力，加持節(jié)前返鄉(xiāng)潮與節(jié)后復工潮輪胎生意火爆的景象，近期輪胎需求還是較為火熱的。這里小邦還是建議給為輪胎老板按需備貨，經(jīng)歷兩大換胎潮后，輪胎生意恐會形成一段低潮期。但有備貨需求的輪胎老板就別再猶豫了，抓緊備貨，快進快出，以避免輪胎廠因為缺少庫存而多輪漲價后再進貨!
(原標題：春節(jié)過后，40+家輪胎企業(yè)集體漲價)
