【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月7日消息，卡博特公司推出的工程彈性體復(fù)合材料(E2C)在面市四年后，在非公路輪胎領(lǐng)域取得了顯著的市場(chǎng)認(rèn)可。這種材料采用獨(dú)特的“濕法混煉專有技術(shù)”，成功將補(bǔ)強(qiáng)劑融入彈性體中，從而顯著提升了膠料的性能表現(xiàn)，縮短了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，并降低了商業(yè)化難度。
卡博特公司首席執(zhí)行官兼總裁柯尚恩在近日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，盡管這種高性能材料在市場(chǎng)推廣過(guò)程中遇到了一些客戶使用上的挑戰(zhàn)，需要對(duì)輪胎生產(chǎn)工藝和設(shè)備進(jìn)行一定的調(diào)整，但其在非公路輪胎細(xì)分市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。特別是在大型土方工程用輪胎領(lǐng)域，E2C材料的耐磨、耐切割和耐崩花性能發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，成為客戶首選的商業(yè)化應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，柯尚恩對(duì)E2C材料在卡車和公共汽車輪胎(TBR)領(lǐng)域的應(yīng)用前景也非常看好。他表示，客戶正致力于提高輪胎的耐磨性能，同時(shí)平衡燃油經(jīng)濟(jì)性或滾動(dòng)阻力。目前，卡博特已經(jīng)與一批客戶合作，在該應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行路試和擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)不久后將取得更多突破性的成果。
