【炭黑產業網】3月15日消息，近日歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)發布了2020~2021年歐洲廢舊輪胎(ELTs)的相關數據報告，該報告涵蓋了32個國家的廢舊輪胎產生及回收情況。盡管在公共衛生事件影響下，歐洲原配胎和替換胎銷量均出現大幅下降，但廢舊輪胎的產生量卻保持相對穩定。
數據顯示，2021年歐洲廢舊輪胎產生量達到了354.49萬噸，同比增長6%。其中，英國、法國、德國和意大利是廢舊輪胎產生量最大的四個國家，均超過了30萬噸。這一龐大的數字背后，反映出歐洲輪胎市場的龐大規模和廢舊輪胎回收處理的重要性。
據了解，歐洲已實施生產者責任延伸(EPR)制度，并建立了完善的廢舊輪胎回收體系。這使得每條廢舊輪胎都能得到有效的回收利用，從而實現了資源的最大化利用和環境的保護。2021年，歐洲廢舊輪胎的回收利用率高達96%，這一數字在全球范圍內都處于領先地位。
在廢舊輪胎的回收利用方面，歐洲主要采用了材料回收和能量回收兩種方式。其中，用于材料回收的處理量增長了5%，達到了197.92萬噸，占回收總量的56%。而用于能量回收再利用的處理量也增長了4%，達到了143.49萬噸，占回收總量的40%。這兩種方式的有效結合，使得歐洲的廢舊輪胎得到了高效、環保的處理和利用。
盡管填埋處理量仍有一定數量，但僅占材料回收再利用處理量的很小一部分。這表明歐洲在廢舊輪胎回收利用方面，正逐步減少對環境的負面影響，推動輪胎產業的綠色、可持續發展。
