【炭黑產業網】3月26日消息，近日，德國知名汽車零部件供應商Vibracoustic宣布，已成功研發并向奧迪汽車巨頭提供了先進的三腔室空氣彈簧技術，該技術將被應用于奧迪旗下備受矚目的e-tron GT電動車型中。這一創新技術的推出，標志著電動汽車在懸掛系統領域邁出了重要的一步。
Vibracoustic表示，這款新型空氣彈簧采用了高度復雜且精密的設計，不僅集成了內置的安全功能，還配備了獨特的氣室靜音閥門切換技術，旨在確保駕駛過程中的舒適性和動態性能。對于電動汽車而言，由于動力系統的靜音特點，機械噪音和振動的控制顯得尤為重要。Vibracoustic的三腔室空氣彈簧通過精心設計和先進制造工藝，有效地解決了這一問題。
據炭黑產業網了解，高性能電池電動汽車(BEV)的發展給汽車制造商帶來了一系列挑戰，其中包括大型電池組的重量問題以及為提供更長續航里程所需的適應性。此外，電動汽車的緊湊布局也對空氣彈簧的設計提出了更高要求。Vibracoustic的工程師團隊針對這些挑戰，提出了一種創新的解決方案。他們采用由四種聚合物成分組成的復合材料，并通過熱焊接工藝進行制造，以實現復雜部件的可靠生產。
值得一提的是，這款空氣彈簧在設計中巧妙地集成了創新的“插頭”結構，旨在提高電池的安全性。這種設計可以有效防止在發生碰撞時懸架支柱對電池組造成損害，從而保護電池免受外部沖擊的影響。
為了進一步優化駕駛體驗，Vibracoustic在空氣彈簧內部巧妙地布置了閥門，特別是在后橋位置，由于彈簧更靠近駕駛室，因此對噪音和振動的控制尤為重要。通過精心調整氣門在空氣彈簧內的位置，Vibracoustic成功地為車輛的前部和后部提供了不同的減震解決方案。這款三腔室空氣彈簧具有三個可切換的風量設置，能夠根據駕駛條件產生四種不同的剛度，從而提供從舒適到動態的多種駕駛模式選擇。
Vibracoustic解釋說，當激活更多的腔室時，空氣彈簧的剛度會降低，從而提供更高的乘坐舒適性。該系統能夠在四種不同模式之間平滑切換，范圍從使用所有腔室體積的舒適模式到僅使用最小體積的非常動態模式。此外，該系統還配備了車身和車輪加速度傳感器，以實現每個車軸上減震器的獨立控制。這種智能控制系統能夠根據駕駛員的輸入、路況以及路面狀況進行實時調整，確保最佳的駕駛性能和乘坐舒適性。
此外，這款創新的空氣彈簧系統還具有自動調整車輛高度的功能，在總范圍內進行精確控制。這一功能不僅提高了車輛的通過性和穩定性，還有助于保護電池免受路面不平造成的潛在損害。
