【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月23日消息，Symbio公司在近日推出了一款全新的氫燃料區(qū)域運(yùn)輸8級卡車。這款在加利福尼亞州開發(fā)和集成的卡車，配備了先進(jìn)的米其林電動汽車專用輪胎，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低輪胎磨損。
據(jù)悉，這款卡車的推出是Symbio公司“H2 Central Valley Express”項(xiàng)目的重要成果。該項(xiàng)目旨在研發(fā)并展示一種性能與15升柴油卡車相媲美的氫燃料電池卡車，為區(qū)域運(yùn)輸提供零排放的解決方案。Symbio公司已經(jīng)成功設(shè)計(jì)、開發(fā)和集成了一種重型長途卡車的燃料電池動力總成。這個(gè)動力總成由Symbio的燃料電池技術(shù)提供動力，并已成功安裝在Freightliner Cascadia 8級拖車上。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這款新型卡車的柴油發(fā)動機(jī)已被Symbio的400千瓦燃料電池系統(tǒng)所取代。該系統(tǒng)由四個(gè)經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證的子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)都采用了Symbio專有的電池組技術(shù)，已經(jīng)累積了超過800萬公里的道路行駛里程。此外，通過對控制系統(tǒng)的優(yōu)化，這款燃料電池卡車能夠滿足柴油卡車的功能要求，同時(shí)搭載70公斤重的氫罐，每次加油可行駛720公里以上。
值得一提的是，米其林作為Symbio的共同股東，為這款卡車提供了下一代低滾動阻力輪胎。這些輪胎結(jié)合了安全性、耐用性和提高的燃油效率，有助于降低車輛的總成本。此次演示的目的之一就是在零排放卡車上測試這些低滾動阻力輪胎的性能。
氫氣作為一種清潔能源，非常適合重型機(jī)動車輛的脫碳需求。它具有遠(yuǎn)程、高有效載荷、快速加油和降低總擁有成本等優(yōu)勢，對高利用率的商用車具有特別的吸引力。米其林北美股份有限公司的總裁兼首席執(zhí)行官Alexis Garcin表示，氫在米其林的全可持續(xù)戰(zhàn)略中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，而Symbio的這款氫燃料區(qū)域運(yùn)輸8級卡車的推出，使他們離成為移動氫系統(tǒng)的世界領(lǐng)導(dǎo)者又近了一步。
該卡車預(yù)計(jì)將于2024年底正式上路，將在一條650公里長的富有挑戰(zhàn)性的路線上進(jìn)行為期12個(gè)月的行駛測試。這條示范路線由四個(gè)不同且具有挑戰(zhàn)性的運(yùn)營路段組成，旨在全面測試卡車的性能和耐久性。同時(shí)，該項(xiàng)目也得到了多家合作伙伴的支持，包括GTI Energy、Total Transportation Services(TTSI)、Frontier Energy以及南加州天然氣公司(SoCalGas)等。
Symbio作為Forvia、米其林和Stellantis的合資子公司，是全球領(lǐng)先的氫燃料電池制造商。他們在氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和車輛集成方面擁有30多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次新型卡車的成功推出，進(jìn)一步鞏固了Symbio在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并為其未來在全球范圍內(nèi)的工業(yè)擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
