【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月3日消息，德國Vibroacoustic公司近日發(fā)布了一項重大技術突破，他們成功研發(fā)出名為“熱管理解耦系統(tǒng)”的全新產(chǎn)品。該系統(tǒng)專為電池電動汽車中的熱管理技術提供支持與隔離，有效解決了電動汽車行業(yè)內(nèi)長期存在的供暖、通風和空調(diào)(HVAC)熱管理組件的優(yōu)化問題。
這一創(chuàng)新系統(tǒng)的設計理念在于提供一個“全套架構”，旨在幫助原始設備制造商在空間利用、效率提升和裝配簡化方面取得顯著進步。公司強調(diào)，該架構具有高度的靈活性和可復用性，意味著一旦在某個車型中實施，就可以輕松地應用到其他車型中，無需進行額外的工程設計。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，德國Vibroacoustic公司通過集中整合車輛的熱力系統(tǒng)，不僅為供應商節(jié)省了寶貴的空間，還大幅度簡化了布線復雜性，并縮減了膠管和電纜的使用長度。這種設計優(yōu)化顯著降低了熱組件間的“壓力損失”，進而提升了系統(tǒng)的整體性能和效率。同時，它還使得組裝過程更為簡便，后期的服務訪問也更為直接。
目前，這一新產(chǎn)品已進入批量生產(chǎn)階段，并已被多家領先的國際原始設備制造商選用，將應用于其下一代的大型電池電動汽車，如SUV、皮卡和面包車等。在這些車型中，捆綁式熱模塊由多個關鍵部件如空調(diào)壓縮機、蓄能器、泵和熱交換器等構成，這些部件被直接安裝在車輛底盤上，并通過膠管和電纜實現(xiàn)高效連接。
Vibroacoustic公司透露，在早期的設計嘗試中，曾面臨過結(jié)構過于僵硬和重量過大的問題，這不僅增加了成本，還影響了包裝的靈活性。在后續(xù)的研發(fā)過程中，工程師們充分考慮了連接點、電纜和膠管對系統(tǒng)剛度和阻尼的影響，最終開發(fā)出了能夠有效“支撐和隔離”整個合并系統(tǒng)的支架和安裝解決方案。這一技術的推廣應用，預計將對電動汽車行業(yè)的熱管理帶來革命性的變革。
