【炭黑產業網】11月13日消息，自固特異新任總裁Mark Stewart接管公司以來，已過去九個多月，這期間固特異公司展現出了顯著的變化。在一年多前，固特異推出了前進計劃，旨在扭轉虧損局面，并重返輪胎與服務領域的領先地位，同時任命Mark Stewart為新CEO兼公司總裁。
據悉，2024年前9個月，固特異報告的凈虧損為1200萬美元，相較于2023年同期的3.98億美元凈虧損，有了大幅度的改善。今年三個季度的調整后凈收入達到了1.89億美元，而去年同期則為調整后凈虧損7500萬美元。盡管輪胎銷售收入有所下滑，但公司對未來仍充滿信心。固特異遠期轉型計劃的持續有力執行，使得公司連續四個季度實現了部門營業利潤率的增長。因此，固特異已將2024年的總收益指導提高至4.5億美元，并預計在2025年再增長7.5億美元。
在Mark Stewart接管固特異后，他首先深入研究了固特異前進計劃。他不僅傾聽了各方意見，還親自走訪了固特異的所有工廠，與零售商和分銷商會面，以全面了解公司的運營狀況。在采納并優化前進計劃的同時，Mark Stewart也注重團隊的反饋，以新的視角看待公司的發展。
據炭黑產業網了解，在品牌整合方面，固特異正在謹慎處理鄧祿普品牌的出售事宜。公司強調，這并非一場甩賣，而是尋求合適的價格或選擇保留。同時，固特異正在確保其多個品牌，包括固鉑輪胎的產品組合，在各地區的市場中不會相互沖突。為了加強品牌的市場表現，固特異美洲地區總裁Ryan Waldron和團隊正在重組銷售團隊，并聘請了新的首席營銷官Will Roland，以加快新產品推向市場的速度。
此外，固特異在零售市場也取得了顯著成績。Ryan Waldron和Mark Stewart每周都會與零售團隊會面，共同推動零售市場的健康發展。在過去四個月里，公司還成功引入了最后一英里車隊業務，并增加了零售店的服務組合，以滿足市場需求。
然而，商用卡車胎市場仍然面臨嚴峻挑戰。固特異正在積極應對市場波動，并期待監管改革的帶來新機遇。同時，公司也在加強與國家車隊業務的合作，并努力調整成本結構以提高競爭力。
在財務方面，固特異與ATD就繼續供應和保護破產應收賬款達成了協議，確保了公司的財務穩定。此外，固特異還感謝并支持其獨立輪胎分銷商和經銷商，承諾為他們提供全面的產品組合和服務支持。
