近日，中國汽車工業協會發布1月汽車工業經濟運行情況。1月，汽車產銷雙雙呈現同比較大幅度增長，分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，同比增長34.6%和29.5%，環比下降15.9%和11.6%。
據中汽協分析，汽車產銷出現環比大增的原因有兩個：一是汽車產銷形勢延續總體較好勢頭，尤其是商用車繼續保持較高的水平;二是2020年春節假期在1月份，加上疫情影響，基數較低。環比方面，汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏，導致降幅較快。
乘用車方面，1月產銷191.0萬輛和204.5萬輛，環比下降18.1%和13.9%，同比增長32.4%和26.8%。
乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(轎車)降幅略低，其他三大類乘用車品種產銷均呈較快下降;與上年同期相比，交叉型乘用車產銷有所下降，其他乘用車品種產銷均呈增長，其中基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)增速更為明顯。
商用車方面，1月產銷47.8萬輛和45.8萬輛，產量環比下降6.1%，銷量增長0.5%，同比增長44.3%和43.1%。
商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量略有下降，銷量小幅增長，客車產銷呈快速下降;與上年同期相比，貨車和客車產銷均呈較快增長。在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷呈較快增長，輕型貨車略增，中型貨車微降，微型貨車產銷均呈明顯下降;與上年同期相比，微型貨車產銷呈較快下降，其他三大類貨車品種保持快速增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈快速下降;與上年同期相比，輕型客車產銷呈快速增長，大型和中型客車均呈較快下降。
新能源汽車方面，1月產銷環比有所下降，同比呈迅猛增長，分別達到19.4萬輛和17.9萬輛，環比下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%，其中銷量連續7個月刷新單月銷售歷史記錄。
