近期，各大輪胎巨頭相繼發布2020年度業績。
輪胎世界網發現，受疫情影響，國際輪胎企業的營收和利潤大受沖擊，普遍呈現兩位數下降。
在此情況下，各大輪胎公司加速調整。
關閉工廠、停產減產、并購重組等情況，較以往更加頻繁。
近日，全球排名第三的固特異宣布，收購排名第13位的固鉑輪胎。
該交易預計將于2021年下半年完成。
此外，一些大的輪胎公司，出于戰略考慮，選擇性關閉、停產部分輪胎工廠。
普利司通公司計劃在今年，讓旗下法國白求恩工廠停產，以應對歐洲乘用輪胎市場的長期挑戰。
通伊歐宣布，解散馬來西亞子公司銀石輪胎工廠，產能將轉移至當地另外一處生產基地。
之所以選擇關閉，是因為該工廠近3年持續虧損。
數據顯示，2020年，這個輪胎工廠的銷售額，大約為5000萬美元，虧損額竟高達1200萬美元。
此外，不久前，米其林德國哈爾施塔特工廠，在生產完最后一條輪胎后，關閉了所有設備。
關廠的原因，是其生產的輪胎需求下降。
有業內人士分析認為，如果疫情持續，全球輪胎行業的收購重組會更加活躍。
(本文由輪胎世界網整理，部分內容來自中國化工報)
