二季度以來，隨著天膠的回落，輪胎原材料成本持續大幅上升勢頭受到抑制，但炭黑、鋼簾線、合成膠的上漲導致輪胎原材料整體成本下滑有限，輪胎原材料成本一直維持高位震蕩走勢。2021年8月全鋼輪胎原材料成本仍處高位，環比上升1%，同比上升幅度達29%。
在原材料價格上漲的背景下，輪胎銷量卻持續下滑。輪胎工廠在成本壓力持續偏高的壓力下不得不進行輪胎促銷活動。但進入三季度后，國內輪胎需求仍將疲軟，市場仍無明顯好轉跡象，輪胎工廠利潤在成本高位和輪胎價格低位的拖累下下滑明顯。
成本不斷上行，銷量持續下滑，輪胎企業開工積極性不高。疊加新一輪環保督查啟動，國內輪胎開工走低。截至2021年9月3日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為50.13%，較去年同期下滑24.31個百分點，較2019年同期下滑21.53個百分點。國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為54.66%，較去年同期下滑15.46個百分點，較2019年同期下滑12.25個百分點。
國內外橡膠原料均保持偏穩態勢，泰國橡膠原料價格在周初下跌的基礎上略見反彈，國內云南急海南原料價格趨勢趨同，橡膠價格大跌后國產全乳盤面加工利潤中樞下滑，但仍具備一定利潤空間，暫時看不到后續旺季供應壓力放緩趨勢。供應增加，下游需求疲軟，膠價上漲動力不足，短期維持偏弱走勢。
