炭黑產業網據車與輪消息，不用橡膠，用鋼鐵制造的輪胎，你們見過嗎?
橡膠輪胎發明的近百年的時間內，用橡膠制造輪胎已經深入人心。
那么，輪胎是不是可以用鋼鐵制造呢?答案是可以的，不得不佩服老外的腦洞。
近日，美國一家名為Global Air Cylinder Wheels (GACW) 的初創公司提出了一種輪胎設計，這種輪胎無需使用橡膠，大部分由鋼鐵制造。
從上我們可以看出，鋼鐵輪胎是無法用于普通的轎車和卡客車，它將被用于采礦類的工程機械車。
眾所周知，采礦車輪胎很貴，一條高達30-50萬元，而且由于高負荷的載重，惡劣的路況，傳統的橡膠輪胎一般只能使用9個月，使用成本非常高。
相比較橡膠輪胎，鋼鐵輪胎制造成本降低了很多，使用壽命更長，可以修理或回收。
并且較低的滾阻也會大幅度減輕油耗，提高能源利用率，同時由于不會爆胎，安全性能也有了保證。
GACW為了解決鋼鐵輪胎的抓地力和顛簸緩沖難題，設計了內置于機械輪中的氣動懸架系統。
這是一種由泵或壓縮機驅動的空氣懸架系統，可將空氣注入柔性波紋管?？梢员ＷC鋼輪在急轉彎時抓緊道路，并防止乘客從座位上彈起。
當然，鋼鐵輪胎也有很大的弊端。
首先，他對路面的破壞很大，很多道路不允許鋼鐵輪胎上路;但如果鋼鐵輪胎只是用于采礦環境下，這個缺點就可以忽略了。
其次，驅動這么重的輪胎，會不會對發動機造成更大的負擔，這點需要考慮。
最后，如果遇見下雨天，鋼鐵輪胎如何保證不會打滑，不會陷進去呢?
不過，相比較它的弊端，鋼鐵輪胎用于采礦車的優勢還是很明顯的，大家覺得呢?
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