炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)金聯(lián)創(chuàng)消息，近日隨著新冠病毒病例的激增，國內(nèi)再次迎來疫情高峰，為有效管控疫情傳播擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)，上海港、深圳港、連云港、青島港、嘉興港等港口對(duì)港口運(yùn)營(yíng)、作業(yè)等方面采取疫情防控升級(jí)措施，倉庫、堆場(chǎng)、集卡及船公司均有業(yè)務(wù)調(diào)整。因此對(duì)即將到港的天然乳膠提貨速度有所影響，區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸也存在一定限制。
3月16日，上海港集團(tuán)宣布：受冷空氣過境影響，港區(qū)風(fēng)力較大，自2022年03月17日14:00起洋山港區(qū)盛東、冠東、尚東碼頭暫停空箱進(jìn)提箱作業(yè)，恢復(fù)作業(yè)時(shí)間另行通知。受疫情影響，山東威海、石島、煙臺(tái)三個(gè)港口自3月12日起全部封港，導(dǎo)致港口大批貨物滯留無法裝柜發(fā)船。具體解封以及發(fā)船時(shí)間暫未確定，需等待當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部門通知。受疫情防控升級(jí)影響，深圳地區(qū)的絕大部分倉庫已暫停運(yùn)營(yíng)，多家中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)華南地區(qū)企業(yè)反饋，深圳地區(qū)80%?90%的倉庫已暫停運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入封控階段。目前，國內(nèi)疫情新冠疫情呈多點(diǎn)暴發(fā)，隨著防疫政策的不斷升級(jí)，許多集裝箱卡車司機(jī)面臨著“入境難，出貨慢”的問題，且勞動(dòng)力減少、卡車供應(yīng)有限。最近國內(nèi)上海、寧波、青島、舟山港等多個(gè)主要港口船舶積壓現(xiàn)象逐漸增多。據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，3月14日山東青島港附近大約有72 艘船舶正在排隊(duì)，這幾乎是今年2 月底的兩倍。在運(yùn)輸時(shí)效或?qū)⒊霈F(xiàn)延誤的情況下，天然乳膠現(xiàn)貨到港延誤和擁堵將不可避免，且管控政策使得人員流動(dòng)受限，司機(jī)數(shù)量相對(duì)減少，物流運(yùn)輸停滯，單據(jù)派送不及時(shí)，對(duì)天然乳膠提貨速度構(gòu)成一定影響。據(jù)悉，3月21日，上海已經(jīng)有部分天然乳膠倉庫被封，上海地區(qū)的天然乳膠發(fā)貨受限。疫情對(duì)浙江天然乳膠市場(chǎng)影響較小，有部分貿(mào)易商稱送貨效率受到稍許影響。但是貨柜緊張，船運(yùn)費(fèi)居高，天然膠乳船期推遲情況仍然存在，上海、寧波等周邊港口現(xiàn)貨緊缺，因此相對(duì)刺激周邊乳膠現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。港口進(jìn)口貨物流通不暢，持貨貿(mào)易商走貨較慢，且下游企業(yè)前期訂的低價(jià)原料還未交貨，為了避免太空包滯港問題，部分港口現(xiàn)貨價(jià)格存下滑預(yù)期。另外，疫情還影響下游制品企業(yè)的需求和產(chǎn)出，以及物流運(yùn)輸效率降低，成品出庫環(huán)比或有所下降。
港口是天然乳膠貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹匾?。全國多地正處于疫情防控期間，不確定性因素較多，而多個(gè)港口也正在積極研究爭(zhēng)取公路交通管制期間的應(yīng)急保障通道，滿足外貿(mào)物流鏈暢通。請(qǐng)持續(xù)關(guān)注港口動(dòng)態(tài)發(fā)布和政府有關(guān)公告。
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