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    大尺寸輪胎正在侵占市場

       時(shí)間:2022-06-03 來源:輪胎商業(yè)發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)訊:隨著汽車市場的變化,輪胎市場也在潛移默化地發(fā)生變化。關(guān)注近幾年的輪胎市場就不難發(fā)現(xiàn),16英寸的輝煌逐漸淡去,18寸及以上的大尺寸輪胎正在侵占市場。對(duì)于18寸及以上的市場,輪胎企業(yè)的重視程度可見一斑,從每次財(cái)報(bào)中著重點(diǎn)名就能看出。

    企業(yè)財(cái)報(bào)中的大尺寸輪胎市場

    在米其林2021年的財(cái)報(bào)中,米其林輪胎專門說明了18寸及以上的大尺寸輪胎市場份額增加。在2022年第一季度財(cái)報(bào)中明確表明將擴(kuò)大18寸及以上市場的占有率,輪胎巨頭對(duì)于未來的市場已經(jīng)嗅到商機(jī)。

    在韓泰輪胎2021年的財(cái)報(bào)中,對(duì)于這方面的描述則更直白:在財(cái)報(bào)中韓泰輪胎特別強(qiáng)調(diào),18英寸及以上的輪胎銷售給他們帶來了豐厚的利潤。在2021年乘用車和輕卡的原配市場同比增長了23%,在中國18寸及以上整體銷售額增長34%,韓國增長43%,歐洲增長38.4%,美洲17寸及以上的增加了67%。

    原配市場已被18寸占領(lǐng)

    在2021年的原配規(guī)格中,一共出現(xiàn)了100多個(gè)不同SKU,之前連續(xù)封神多年的205/55R16,目前已經(jīng)出了前五,225/55R18已經(jīng)成為了原配車型最多的尺寸。從汽車原配來看,大尺寸已然成為未來規(guī)格發(fā)展的趨勢(shì),17/18寸未來可能會(huì)成為替換市場的主流。

    高性能輪胎逐漸接管市場

    高性能、超高性能輪胎的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸在輪胎市場中體現(xiàn),超高性能輪胎市場,我們定義為Z速度等級(jí)或W以上的輪胎,在過去10年里翻了一番。而國內(nèi)輪胎市場近幾年才逐漸往這個(gè)趨勢(shì)上靠,足以見得未來幾年這種趨勢(shì)會(huì)愈發(fā)明顯。

    倍耐力就是高性能輪胎的獲益者,2022年5月初,倍耐力的2022一季報(bào)出爐,銷售額和利潤都有了大幅增長。其中,凈利潤與去年相比增加了1.6倍,達(dá)到1.098億歐元(約合7.8億人民幣),銷售額則是增長了22.2%。

    正如之前的15寸很快被16寸代替,而目前的16寸輪胎也在逐漸退出主流市場,已經(jīng)成為了17寸的天下。原配市場上在2019年這個(gè)現(xiàn)象就已經(jīng)初顯,輪胎的替換周期也很快到來,所以輪胎店也要做好準(zhǔn)備。

    上周末在亞斯碼頭舉行的阿布扎比大獎(jiǎng)賽將是一級(jí)方程式歷史上最后一場使用 13 英寸輪胎的比賽。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的比賽,倍耐力將在 2022 年推出新的 18 英寸輪胎。

    目前中國的乘用車輪胎依舊在追趕階段,而國內(nèi)的乘用車輪胎市場的主動(dòng)權(quán)仍然在外資輪胎企業(yè)手中。外資輪胎企業(yè)早已攻伐高端市場,而一些國產(chǎn)輪胎企業(yè)還在試圖用物美價(jià)廉、高性價(jià)比占領(lǐng)市場。這樣的想法恐難實(shí)現(xiàn)趕超外資品牌。乘用車輪胎市場,留給中國輪胎企業(yè)的時(shí)間不多了!

     
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