炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)第一商用汽車(chē)網(wǎng)消息，9月份，重卡市場(chǎng)從傳統(tǒng)旺季的“金九”變成了需求慘淡的“鐵九”，各家主流企業(yè)的銷(xiāo)量如何?出口還是那么亮眼嗎?
2022年1-9月我國(guó)重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
9月銷(xiāo)量環(huán)比上漲13% 前三季度累計(jì)銷(xiāo)52萬(wàn)輛
9月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)在低迷中等待“曙光”。
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛(開(kāi)票口徑)，環(huán)比今年8月上漲13%，比上年同期的5.92萬(wàn)輛下降12%。5.2萬(wàn)輛是自2016年以來(lái)9月份銷(xiāo)量的最低點(diǎn)，今年9月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續(xù)第十七個(gè)月下降。
值得一提的是，9月份同比12%的降幅，是2022年初以來(lái)的歷史第二低，僅次于8月份10%的同比降幅。不過(guò)，盡管最近兩個(gè)月市場(chǎng)同比降幅已經(jīng)連續(xù)低于15%，但這更多的是由于去年同期銷(xiāo)量基數(shù)很低的緣故，而非終端需求復(fù)蘇所致。同比下降是因?yàn)樾枨笠琅f低迷+庫(kù)存較高，而降幅少是因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)太低。
重汽銷(xiāo)1.3萬(wàn)輛 福田連續(xù)三個(gè)月逆勢(shì)上漲
9月份過(guò)后，重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局是否發(fā)生了新變化?
第一商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份的市場(chǎng)“排位賽”中，中國(guó)重汽以1.3萬(wàn)輛居首;福田汽車(chē)和陜汽集團(tuán)再度實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)(這兩家企業(yè)8月份就雙雙實(shí)現(xiàn)了同比兩位數(shù)上漲)，福田汽車(chē)甚至實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量同比三連漲;大運(yùn)重卡穩(wěn)定地保持行業(yè)第六。高漲的出口繼續(xù)成為重卡行業(yè)為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一(甚至可以看做是“勝負(fù)手”)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中持續(xù)受益。
