炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，東營多地發(fā)布緊急公告。輪胎生產(chǎn)集中地的廣饒縣、墾利區(qū)等地均在公告當(dāng)中。有消息反饋，部分輪胎廠和批發(fā)商停產(chǎn)停業(yè)。
批發(fā)商停業(yè)
據(jù)山東省衛(wèi)健委通報(bào)，2022年10月23日0時(shí)至24時(shí)，東營新增本土無癥狀感染者2例，其中1例為省外入魯人員，系跨區(qū)域協(xié)查檢出，1例系集中隔離點(diǎn)檢出，均在廣饒縣。而早在10月21日，廣饒縣的公交車輛已經(jīng)全部停運(yùn)。
廣饒縣交通運(yùn)輸局消息顯示，廣饒縣自10月21日起，廣饒縣境內(nèi)公交車輛全部停運(yùn)，具體恢復(fù)時(shí)間則需另行通知。掌上廣饒官微信息顯示，廣饒縣全縣定于10月22日-25日開展4輪區(qū)域核酸檢測。
10月23日，有輪胎批發(fā)商表示，目前其業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停，持續(xù)時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)有3天。批發(fā)商和經(jīng)銷商的暫時(shí)停業(yè)有可能對輪胎廠訂單形成拖拽——有消息顯示，10月，輪胎企業(yè)成品庫存已持續(xù)多日達(dá)到46天，如若批發(fā)商和經(jīng)銷商不能盡快清貨，輪胎企業(yè)庫存流轉(zhuǎn)天數(shù)則大概率還會(huì)增加。
輪胎廠停產(chǎn)
另有廣饒縣輪胎廠的工作人員反饋，目前其所在的輪胎廠已經(jīng)暫停員工上班。由于廣饒縣目前算是國內(nèi)輪胎生產(chǎn)主要集中地之一，預(yù)計(jì)本周受部分輪胎企業(yè)停產(chǎn)影響，開工率會(huì)有所下滑。
然而受到?jīng)_擊的并非只有廣饒縣的30多家輪胎廠。事實(shí)上，東營區(qū)、墾利區(qū)、利津縣等地的輪胎廠也在歷經(jīng)考驗(yàn)。東營市衛(wèi)生健康局官方公眾號消息顯示，東營區(qū)定于10月22日- 26日，在全區(qū)開展五輪區(qū)域核酸檢測;掌上墾利消息顯示，10月22日-24日，東營墾利區(qū)將開展連續(xù)3天區(qū)域核酸檢測。
輪胎生意腰斬
然而，即使如常運(yùn)營，東營輪胎廠也要面臨極大的市場壓力。根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)卡客車銷量在2022年遭遇大幅度下滑。16家卡客車企業(yè)中，僅有3家實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入正向增長;多家卡客車企業(yè)銷量同比2021年下滑超50%，部分企業(yè)銷量成倍下滑。上有銷售的一片狼藉也在影響著全鋼胎訂單的銳減。
另一方面，受物流運(yùn)輸行業(yè)景氣度恢復(fù)較慢影響，國內(nèi)替換市場生意同樣是步步下滑。即使第三季度，大車胎替換市場迎來多輪甩賣，但是市場反應(yīng)依舊平平。國內(nèi)經(jīng)銷商庫存較往年同期大幅上升。配套替換市場銷量雙重走低，讓國內(nèi)輪胎產(chǎn)量跌入冰點(diǎn)——國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年前8個(gè)月，全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量累計(jì)產(chǎn)量為5.64億條，同比下降5.34%。即使是在開啟大促的8月，輪胎企業(yè)訂單依舊沒有迎來好轉(zhuǎn)，甚至創(chuàng)下近4年的產(chǎn)量新低——同比2021年下降2.2%，同比2020年下降6.28%，同比2019年下降了1.92%!而這一產(chǎn)量綜合了乘用車胎和商用車胎的全部產(chǎn)量，如果僅計(jì)算商用車胎，數(shù)據(jù)更是慘不忍睹。隆眾數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，全國全鋼胎累計(jì)產(chǎn)量為8427萬條，累計(jì)同比下降9.94%。
而按照目前輪胎廠的經(jīng)營情況，預(yù)計(jì)最后一個(gè)季度，大車胎產(chǎn)量還會(huì)繼續(xù)維持同比大幅度下降。而伴隨著銷量大幅下滑，輪胎廠的利潤總是徘徊在更危險(xiǎn)的邊緣。
輪胎廠盈利雪上加霜
受多種原材料大幅上漲的影響，國內(nèi)輪胎企業(yè)利潤繼續(xù)被無限度擠壓，為了生存，輪胎廠只能謹(jǐn)慎漲價(jià)!2022年10月24日，朝陽縣駿業(yè)橡膠制品有限公司發(fā)布漲價(jià)通知。2022年11月1日起，駿業(yè)橡膠決定將墊帶價(jià)格在原價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)3%，天然工程胎23.5-25，20.5-25上調(diào)5元，17.5-25上調(diào)3元。
3元的漲價(jià)幅度已經(jīng)足夠謹(jǐn)慎，但是對于不少東營輪胎廠來說，在市場需求持續(xù)疲軟和大車胎產(chǎn)能持續(xù)低負(fù)荷的現(xiàn)實(shí)下，甚至連每條輪胎漲價(jià)1元的膽量也消失全無!不少山東輪胎企業(yè)已陷入虧損之列。
2022年僅剩不到70天
2022年，留給輪胎人的時(shí)間已經(jīng)不到70天，很多輪胎企業(yè)、經(jīng)銷商和輪胎店都已放棄掙扎。對于他們來說，翻盤幾乎無望，唯一能夠做的就是清掉手里的庫存，回籠更多的資金為來年的生意做好準(zhǔn)備。
“撐著，總會(huì)等到春天的到來······”
