炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，2022年12月美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)提升，并且在接下來(lái)的一年中繼續(xù)反彈，原因是汽車(chē)產(chǎn)量的恢復(fù)速度將超過(guò)通貨膨脹和利率上升帶來(lái)的不利影響。
過(guò)去兩年來(lái)，半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量一直處于低谷，新車(chē)庫(kù)存非常緊張。但是，隨著工廠再次加快生產(chǎn)步伐，2023年可供消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)數(shù)量將提升，盡管車(chē)企將不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)抵消不斷上升的利率帶來(lái)的影響。通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)在去年12月舉行的一次活動(dòng)上表示：“我們觀察到，消費(fèi)者對(duì)我們車(chē)輛的需求依然強(qiáng)勁，但是我們也發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛平均交易價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始了回落。”
2023年，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增加100多萬(wàn)輛，至1,500萬(wàn)輛左右。這一水平低于此前1,600萬(wàn)至1,700萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但是也預(yù)示著，汽車(chē)行業(yè)將能夠承受今年預(yù)期中的經(jīng)濟(jì)壓力。博拉表示：“我們正在為行業(yè)大約1,500萬(wàn)輛銷(xiāo)量水平進(jìn)行規(guī)劃，但是我們?cè)诖嘶A(chǔ)上，也會(huì)有加減的應(yīng)急計(jì)劃。”
據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive稱，由于庫(kù)存量持續(xù)改善，2022年12月份美國(guó)新車(chē)零售量可能同比增長(zhǎng)4%，至127萬(wàn)輛。但是，這仍然沒(méi)有達(dá)到12月份典型的150萬(wàn)輛水平，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，車(chē)企在12月份會(huì)舉辦各種年終銷(xiāo)售活動(dòng)以達(dá)到其年度銷(xiāo)量目標(biāo)。
2022年美國(guó)的汽車(chē)總銷(xiāo)量可能將低于1,400萬(wàn)輛，達(dá)到自2011年以來(lái)的最低值，當(dāng)時(shí)美國(guó)正在努力擺脫經(jīng)濟(jì)大衰退的深淵。
通貨膨脹和利率上漲正在讓一部分消費(fèi)者放棄購(gòu)車(chē)計(jì)劃。與此同時(shí)，二手車(chē)的價(jià)格也在下降，而許多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，都會(huì)將此前的二手車(chē)殘值作為貨幣使用。
（原標(biāo)題：2022年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量或跌至2011年來(lái)新低）
