【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】9月9日消息，全球輪胎行業(yè)在過去一年中掀起了投資熱潮，總投入超過130億美元用于新工廠建設和產(chǎn)能擴張，創(chuàng)下了40年來的新高。各大輪胎制造商紛紛加大資本支出，以搶占市場份額和提升產(chǎn)能。
全球領先的輪胎制造商們平均將6.8%的銷售收入投入到資本支出中，其中普利司通、米其林和德國大陸的投資尤為顯著。普利司通公司在2023年的資本支出達到了29億美元，主要用于西班牙戈斯輪胎廠的現(xiàn)代化擴張和日本北九州推土機輪胎工廠的升級。米其林則計劃投資8500萬美元用于法國特魯瓦農(nóng)用輪胎工廠的現(xiàn)代化和擴建，同時調整其卡車輪胎制造基地的布局。德國大陸集團也不甘示弱，正在擴大泰國羅勇工廠的乘用車輪胎產(chǎn)能，以滿足不斷增長的市場需求。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，除了上述幾大公司外，其他輪胎制造商也在積極布局。橫濱橡膠在收購特瑞堡車輪和固特異非公路輪胎業(yè)務后，進一步鞏固了其在非公路輪胎市場的地位。住友橡膠計劃擴大其Ladysmith工廠的產(chǎn)能，以滿足汽車制造商對原裝車的需求。倍耐力則與沙特阿拉伯公眾公司成立合資企業(yè)，建設新的輪胎廠。
此外，韓泰輪胎、中策橡膠集團、賽輪集團等也在積極擴大產(chǎn)能。韓泰輪胎重新啟動了增加卡客車產(chǎn)能的計劃，在匈牙利Racalmas工廠投資5.9億美元。中策橡膠集團投資超過12億美元用于三個新項目，包括在墨西哥和江蘇省的輪胎廠建設。賽輪集團則承諾投資7.5億美元用于兩次產(chǎn)能擴張以及墨西哥的一家綠色輪胎工廠。
值得一提的是，一些新興企業(yè)也在積極布局輪胎市場。Enso輪胎計劃在美國建造全球第一家碳中和的制造工廠，專注于開發(fā)低滾動阻力電動汽車輪胎。貴州輪胎公司則在越南投資建設智能客車輪胎工廠，以滿足當?shù)厥袌鲂枨蟆?/p>
全球輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的投資熱潮，各大制造商紛紛加大資本支出以擴大產(chǎn)能和搶占市場份額。這一趨勢預計將持續(xù)下去，推動輪胎行業(yè)的進一步發(fā)展和壯大。
