【炭黑產業網】2月18日消息，秘魯太平洋沿岸的錢凱港自2024年11月正式投運以來，已經高效運轉了三個月。最新數據揭示，該港的貨物吞吐量價值已突破2.92億美元大關，其中，中國制造的輪胎產品出口量增長尤為搶眼，為南美洲市場注入了新的活力與發展契機。作為中秘“一帶一路”合作的標志性項目，錢凱港不僅是南美首個集智慧與綠色于一體的港口，更成為了連接亞洲與南美的重要交通紐帶。
開港以來，錢凱港以其卓越的運營效率，被譽為“新時代的印加古道”起點，它成功地將南美洲至亞洲的貨物運輸時間由原先的35天縮短至25天，顯著降低了物流成本。在錢凱港的出口貨物清單中，輪胎產品占據了舉足輕重的地位。據中華人民共和國海關最新統計，2024年中國全鋼輪胎出口總量達4589.34千噸，其中南美洲市場占比約11.1%;半鋼輪胎出口總量為3255.40千噸，南美洲市場占比則達到了13.1%，這一數據彰顯了中國輪胎在南美洲市場需求的持續攀升。
特別值得一提的是巴西市場，作為中國輪胎在南美洲的最大貿易伙伴，其市場地位愈發穩固。2024年，中國全鋼輪胎對巴西的出口量達8.09萬噸，占南美洲出口總量的16%;半鋼輪胎對巴西的出口量更是高達21.74萬噸，占據了南美洲出口總量的一半以上。巴西汽車市場的蓬勃發展，進一步拉動了對輪胎的需求。此外，智利、秘魯、阿根廷和哥倫比亞等國的輪胎市場也展現出了強勁的增長勢頭。
據炭黑產業網了解，秘魯輪胎市場需求尤為旺盛，2024年從中國進口的輪胎同比增幅預計將超過150%。得益于中國汽車出口秘魯的免關稅政策，以及錢凱港的順利通航，秘魯輪胎市場的增長前景被廣泛看好。錢凱港的開通，不僅為橡膠原材料、輪胎、汽車等產品搭建了全球貿易的橋梁，也為國內橡膠、輪胎產業的過剩產能提供了新的出路。隨著南美洲國家經濟的穩步發展和汽車市場的日益壯大，中國輪胎在南美洲的市場份額有望持續提升，為國內輪胎產業的長遠發展開辟新的天地。
