特瑞堡已與中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡稱“中交”)第一航務(wù)工程局簽訂合同，為遼寧的大連灣沉管隧道提供所有封閉接頭，包括定制密封件。
大連灣沉管隧道全長5.1公里，由18個(gè)大型隧道單元組成，部分重達(dá)6萬噸。2024年建成后，將成為中國北方最長的沉管隧道。特瑞堡被選中將為18節(jié)隧道管節(jié)和219個(gè)隧道節(jié)段接頭提供其行業(yè)領(lǐng)先的止水帶密封、Gina密封墊、Omega密封件以及一種新型的封閉接頭密封件。
除了為18個(gè)沉管管節(jié)提供密封解決方案外，特瑞堡還將為隧道南北兩岸的明挖隧道段提供14,000米的止水帶和7000米的Omega密封件，主要用于施工縫和伸縮縫的密封。這些密封系統(tǒng)展示了特瑞堡獨(dú)特的設(shè)計(jì)能力，有助于加快項(xiàng)目的施工進(jìn)度。
如果采用傳統(tǒng)的施工方式，隧道隔板和混凝土澆筑就需要在水下花費(fèi)2-3個(gè)月甚至更長時(shí)間。然而，采用特瑞堡的解決方案，所有施工可以在干船塢中進(jìn)行，從而節(jié)省了大量時(shí)間。
中交第一航務(wù)工程局大連灣沉管隧道項(xiàng)目總工程師張海英表示，這個(gè)項(xiàng)目旨在通過連接大連灣兩岸，緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫ΑＴ擁?xiàng)目的技術(shù)要求極高，因此需要專業(yè)的密封解決方案。
這些密封件必須能夠在35米的水位差下承受最大1.7米的移動。特瑞堡是我們理想的供應(yīng)商，他們設(shè)計(jì)的密封件使用壽命長，能夠承受巨大的重量，而且在極端環(huán)境因素下性能表現(xiàn)卓越。
此外，該項(xiàng)目還向特瑞堡提出開發(fā)新型封閉接頭結(jié)構(gòu)的要求。這種封閉接頭結(jié)構(gòu)由許多單元組成，但一部分采用一種全新的專為該項(xiàng)目而設(shè)計(jì)開發(fā)的隔膜密封件，該設(shè)計(jì)獨(dú)具首創(chuàng)性。這種新型密封件通過了極高標(biāo)準(zhǔn)的性能測試，而且允許在整個(gè)施工過程中測量密封件的公差，是沉管隧道工程項(xiàng)目中使用過的最寬密封件。
特瑞堡的Gina密封墊圈和Omega密封件用于沉管隧道的管節(jié)之間，可以防止水在外部水壓的作用下滲入隧道。特瑞堡提供的密封系統(tǒng)承諾產(chǎn)品的預(yù)期壽命可達(dá)120年，而且?guī)缀鯚o需維護(hù)。
該密封系統(tǒng)不僅能起到密封作用，而且能轉(zhuǎn)移因土壤沉降、混凝土蠕變、溫度效應(yīng)及可能發(fā)生的地震造成的靜壓水力載荷及隧道兩端的移動。
