炭黑產業(yè)網車與輪店主聯(lián)盟訊：近日，輪胎行業(yè)極具影響力的盛會——“2022年科隆輪胎展”在德國舉辦，知名輪胎制造商韓泰輪胎旗下i-Flex無氣概念輪胎、Ventus iON電動汽車專用輪胎等產品亮相該展會，并引發(fā)參展人員駐足!
韓泰輪胎此次參展的輪胎產品，幾乎都代表著輪胎行業(yè)的新趨勢與未來出行。比如，韓泰i-Flex無氣概念輪胎就是聚焦未來出行而研發(fā)的，這款輪胎直徑為400mm，寬度為105mm，尺寸為10英寸，是首次在歐洲亮相。
據了解，這并不是韓泰第一款無氣概念輪胎。多年來，在未來出行方面，韓泰輪胎一直致力于通過輪胎品質和技術創(chuàng)新，滿足未來人們對輪胎安全、性能、耐久性、卓越品質的需求，積極履行未來駕駛創(chuàng)新者的使命。
關注未來出行，
多款概念胎獲獎
前沿的未來出行概念輪胎技術，展示了韓泰輪胎不斷探索的品牌基因。據悉，韓泰輪胎的第一款無氣輪胎i-Flex是在2013年推出的。 這款i-Flex概念輪胎采用的是生物特征設計，即“多層互鎖輻條”，這種設計來源于生物的細胞結構;六邊形、矩形電池結構的設計，使輪胎可以提供更穩(wěn)定的載荷。 作為未來出行創(chuàng)新的引領者，韓泰輪胎從2013年至今推出的多款概念輪胎，先后獲得各種國際獎項，得到國際認可。
比如，2019年，韓泰輪胎的“Hexonic”和“HLS-23”系列概念輪胎，榮獲世界知名設計獎2019年 IDEA(國際設計優(yōu)秀獎)汽車和交通類優(yōu)秀獎提名。 其中，“Hexonic”系列概念輪胎為全自動駕駛共享汽車精心打造，借助智能傳感器為用戶提供優(yōu)化的出行解決方案;
而“HLS-23”系列則是韓泰輪胎面向未來研發(fā)的物流運輸系統(tǒng)，輪胎可單獨或同時運轉，還具備能適應不同道路的識別技術和自充電技術，從而為可持續(xù)物流服務保駕護航。
實現技術突破，推出韓泰HPS-Cell平臺
雖然韓泰輪胎未來出行技術已經初具成績，但韓泰依舊在不斷挑戰(zhàn)、發(fā)展與創(chuàng)新。2020年底，韓泰在“2020設計創(chuàng)新”項目中，提出了一個基于H.E.M.(韓泰電動出行科技)的可移動模塊化平臺，即“HPS(韓泰平臺系統(tǒng))-Cell”。
HPS-Cell平臺將輪胎作為出行的根本性要素加以考量，在該平臺所構想的未來出行場景中，出行工具被視為移動的平臺，通過在平臺中打造多樣化的定制模塊，滿足不同消費群體的出行需求，這些不同的定制模塊就是“單元艙”。 而在“HPS-Cell”平臺研發(fā)的概念輪胎，采用了傳感器技術，不僅能夠實時識別輪胎胎面狀況和路況，還能利用可變形的輪轂和經過優(yōu)化的基礎結構，根據路況來調整胎面花紋，以應對輪胎磨損風險。 總的來說，HPS-Cell平臺使得確保安全行駛，同時以理想的方式提升駕駛系統(tǒng)效率成為可能。
重金建設研發(fā)中心，
打造未來出行新愿景
此外，為了“更上一層樓”，韓泰輪胎針對研發(fā)還進行了大規(guī)模投資，建設出Technodome研發(fā)中心，這是韓泰輪胎基礎研發(fā)設施的重大進步。因為研究中心的高科技研究設備，是確保韓泰輪胎的產品滿足全球各地客戶不同需求的關鍵。
到目前，韓泰輪胎在全球范圍內已經設有五大研發(fā)中心和八個生產基地，包括韓國、中國、日本、德國和美國開設研發(fā)中心，形成了全球研發(fā)網絡。并且，韓泰輪胎員工中有6%從事研發(fā)工作，每年韓泰在研發(fā)方面的投入約占其年收入的5%。 這些年，韓泰輪胎在全球輪胎行業(yè)中的發(fā)展速度有目共睹。韓泰介紹，公司之所以能夠在成功路上大踏步前進，依靠的正是技術創(chuàng)新所形成的競爭力。 韓泰輪胎不止于此，未來韓泰還將在技術領域不斷開拓，努力成為未來出行領域的先驅，讓每個車主都能享受美好的駕駛愿景!（原標題：這個輪胎企業(yè)在創(chuàng)新研發(fā)方面從未止步!）
