【炭黑產業網】7月4日消息，佳通輪胎執行董事長、印尼Gajah Tunggal公司的董事會副主席、新加坡上市公司Gul Technologies的副董事長兼首席執行官陳應毅(Dr.Enki Tan)近日接受了媒體的專訪，就佳通輪胎的經營策略、擴建美國南卡羅來納州工廠、中國市場表現以及亞洲制造業的觀察進行了討論。
作為佳通輪胎(中國)投資有限公司的母公司，佳通輪胎創立于新加坡，并在全球范圍內擁有廣泛的影響力。陳應毅表示，國際企業在進行投資時需要綜合考慮市場變化、客戶需求和政策。盡管一些國家在員工素質和材料供應等方面具備優勢，但成本較高。為了與客戶建立更緊密的聯系，佳通輪胎必須在美國南卡羅來納州進行生產，并在目標市場上建立生產線，參與整個價值鏈。
陳應毅進一步指出，中國市場的輪胎需求正在逐漸恢復，但距離疫情前的巔峰水平還需要一定時間。佳通對中國市場持樂觀態度，因為中國擁有全球最好的道路設施，并且整車市場前景非常看好。然而，消費者需求正在不斷演變，佳通需要及時應對市場的變化。
對于亞洲制造業的觀察，陳應毅表示亞洲市場廣闊復雜，包括中國、韓國、日本、東南亞和印度等國家。中國市場的吸引力以及政府招商引資政策使其在過去30年間擁有全球最具競爭力的制造業。然而，中國已經進入了一個新階段，工資、能源和物流成本逐漸上升，這是正常的發展過程。為了向高人均GDP的方向發展，中國必須生產高價值、高技術含量的產品，低附加值產品可能轉移到世界發展中國家生產。此外，陳應毅也強調了印度等國的發展速度需要密切關注。
在談到原材料方面的影響時，陳應毅表示近幾年天然橡膠和炭黑的價格有一定上漲，受到氣候、中間商炒作和需求等多方面因素的影響。然而，公司需要應對原材料價格波動，這是制造業企業的日常工作。在疫情期間，物流受到了較大沖擊，但目前運輸情況已經恢復良好。
對于新能源汽車的發展，陳應毅認為未來新能源汽車將擁有一定市場份額，但不可能達到100%。傳統燃油車和混合動力車仍將繼續存在。佳通將根據不同國家新能源汽車的發展情況和市場份額，滿足消費者需求。陳應毅提到，新能源汽車的車身較重且扭力較大，還需要解決節能和降噪等問題，這對技術提出了更大的挑戰。
總體而言，佳通輪胎執行董事長陳應毅在專訪中分享了佳通輪胎的經營策略和對市場發展的觀察。他強調了佳通輪胎在全球市場的布局和對中國市場的信心，同時也關注著亞洲制造業的變化和新能源汽車的發展趨勢。
