炭黑產業網(m.boilnfry.com)據微社評消息，每個司機都非常愛護自己的汽車，不希望別人暴力對待自己的汽車。不過很多人下車關車門的時候非常用力，看上去就好像和汽車有仇一樣。而大力關車門的危害，往往會被很多人忽視，就連一些大力關車門的乘客，他們本身也不知道他們的行為會對汽車造成多么大的危害。
既然聊到大力關車門的危害，那首先就要了解一下汽車的構造。汽車車門可不像是房門構造那么簡單，汽車的車門由車門鎖、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水層、隔音層等其他零部件組成。大力關車門，對車內的這些零部件都會造成影響，甚至是減少一些零部件的壽命，讓汽車提前報廢。
鉸鏈與限位器
汽車車門之所以會被固定，正是因為鉸鏈與限位器的存在。鉸鏈主要起到固定作用，而限位器就是限制車門的打開角度，只有兩個零部件相互配合，才可以讓汽車車門正常工作。
而大力摔車門，就會對鉸鏈與限位器造成影響。本來鉸鏈就是固定車門的零部件，那么車門在打開關上的時候，鉸鏈也會受到一定磨損。如果這個時候有人在大力關車門，就會讓鉸鏈磨損更加嚴重。一款汽車的車門長時間被大力關上，就會導致鉸鏈磨損嚴重，甚至是出現異響與晃動的情況。同樣的，大力關車門也會讓汽車限位器磨損嚴重，時間長了，會讓車門變得更加松動。
隔音層
很多司機非常注重汽車的隔音，而隔音層的存在正是起到了隔音的作用。一般情況下，隔音層都是一層比較厚的塑料布粘貼在門板鈑金件的空檔處。本來隔音層就是粘貼在上面的，而大力甩車門時，車內的空氣壓力就會變大，就會產生壓力波，壓力波在車內來回反彈慢慢減少。在此期間，對于隔音層的塑料布貼會造成極大影響，時間長了，就會導致汽車隔音變差。
車門鎖
如果說到車門鎖中最重要的一個部件，那就是兩端的鎖舌，每一次大力關車門就會對車門鎖舌造成影響，加劇鎖舌的磨損程度。甚至是時間長了，門鎖上的鎖舌和鎖扣還會發生輕微的變形，一旦鎖舌和鎖扣發生輕微變形，那么今后車門在使用的時候，也會受到極大影響，甚至是會出現鎖不上車的情況。
車門邊框
雖然每款汽車車門邊上都有一些橡膠條保護車門，但大力關車門已經超過了橡膠條的保護限度，在一定程度上會對車門的邊框造成極大影響。時間長了，很有可能會導致車門框變形。而車門邊框一旦開始變形，就意味著車門的密封性受到影響。因此，車主在開車時就會感覺有一些風，但卻不知道是風是從哪里進入車內的。
橡膠條
橡膠條的作用非常明顯，就是減少關車門時產生的壓力。橡膠條本來就是一種獨特的膠件，現在汽車上的橡膠條基本上都是發泡塑膠件，這種發泡塑膠件本身就會存在一定的氧化作用，時間長了，就會開裂或者是變形。而長時間大力關車門，就會加速橡膠件氧化的過程，導致橡膠件提前開裂、變形，影響汽車使用。
總結
汽車是一個消耗品，是由無數個零部件組成的，任何一個壞習慣，就會對汽車造成極大影響，甚至是縮減汽車的壽命。而真正的關車門方法，就是下車后把車門推到距離車身10公分左右的地方，然后再輕輕關上車門。再或者就是下車后將車門推到小角度，然后手臂輕輕用力送出車門，這樣車門就能正常關閉。
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