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    輪胎大省電價最高漲70%!2022輪胎漲價繼續(xù)!

       時間:2022-01-11 來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)發(fā)表評論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息,長期以來,我國“市場煤、計劃電”的格局使得煤電博弈一直存在,在“雙碳”目標(biāo)壓力下,今年煤價上漲使得這一矛盾更為突出,煤炭供不應(yīng)求也帶動了電價上漲。

    近日,山東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善工商業(yè)分時電價政策的通知》:自2022年1月1日開始,山東省工商業(yè)電價在基準(zhǔn)價50%~170%之間浮動。其中:高峰時段:上浮50%;尖峰時段:上浮70%;低谷時段:下浮50%,全部現(xiàn)場調(diào)整工作應(yīng)于2022年3月31日前完成。除了山東,全國還有多個省市自1月起大幅調(diào)整電價。

      1月1日起,多地區(qū)電價上浮最高70%

    甘肅:高峰時段用電上浮50%

    自2022年1月1日起,甘肅省執(zhí)行目錄銷售電價的居民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶,高峰時段用電標(biāo)準(zhǔn)在平段標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮50%,低谷時段標(biāo)準(zhǔn)在平段標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下浮50%。

    海南:強(qiáng)化峰谷分時電價機(jī)制執(zhí)行

    要求強(qiáng)化峰谷分時電價機(jī)制執(zhí)行,包括擴(kuò)大峰谷分時電價的實施范圍、取消峰期計劃電量政策、完善電動汽車充換電設(shè)施峰谷分時電價政策、建立峰谷分時電價動態(tài)調(diào)整機(jī)制、完善市場化電力用戶執(zhí)行方式等舉措。調(diào)整后的峰谷電價政策從2022年1月1日起執(zhí)行。

      江西:高峰上浮50%

    高峰時段電價上浮50%,尖峰時段電價在高峰時段電價基礎(chǔ)上上浮20%,低谷電價下浮50%。市場交易電力用戶以當(dāng)月購電價格(包括電能量交易價格、輸配電價)為基數(shù)浮動。政府性基金及附加、容(需)量電價不參與浮動。10千伏及以上工商業(yè)及其他電力用戶自2022年1月1日起執(zhí)行。2024年1月1日起,工商業(yè)及其他電力用戶全部執(zhí)行分時電價。

    山西:高峰上浮60%

    根據(jù)山西省電力系統(tǒng)峰谷差率、新能源消納和系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力等情況,將峰谷價差調(diào)整為3.6:1,即高峰時段電價在平時段電價基礎(chǔ)上上浮60%,低谷時段電價在平時段電價基礎(chǔ)上下浮55%,尖峰時段電價在高峰時段電價基礎(chǔ)上上浮20%。每年冬、夏兩季對大工業(yè)電力用戶實施尖峰電價政策,其中冬季1月、12月17:00-20:00;夏季7月、8月18:00-20:00為尖峰時段,尖峰時段電價在峰時段電價基礎(chǔ)上上浮20%,自2022年1月1日起執(zhí)行。

    云南:高峰時段上浮50%

    自2022年1月1日起執(zhí)行,確保2022年6月30日前全面執(zhí)行分時電價政策。分時電價峰谷價差維持現(xiàn)行1.5:0.5,其中,電網(wǎng)企業(yè)代理購電的用戶,以電網(wǎng)企業(yè)代理購電價格為基準(zhǔn),峰時段電價在平時段基礎(chǔ)上上浮50%,谷時段在平時段電價下浮50%;市場交易電量以當(dāng)月電能量交易價格為基準(zhǔn),峰時段電價上浮50%,谷時段電價下浮50%;政府性基金及附加、基本電費不參與浮動。

      輪胎減產(chǎn)、漲價繼續(xù)

    2022剛剛開年,電價的上漲便撲面而來。對于輪胎企業(yè)和廣大其他工業(yè)企業(yè)來說,電力緊缺和漲價將導(dǎo)致企業(yè)運營成本增加,開工率下降。同時,眾多化工大省同步提漲電價,也會使得多個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈的開工率、市場庫存、采購銷售等多個方面都受到牽連,對輪胎廠家來說則是繼續(xù)減產(chǎn)、漲價!

     輪胎減產(chǎn)、漲價繼續(xù)

    據(jù)隆眾資訊調(diào)研,進(jìn)入1月,部分工廠推出促銷政策,刺激下游拿貨積極性,幅度在5%-6%。但考慮到當(dāng)前南北方全鋼胎市場基本停滯,多數(shù)代理商拿貨興趣欠佳,多剛需補(bǔ)貨為主。

    據(jù)了解,由于庫存高位,為緩解銷售壓力,一些工廠主動降低排產(chǎn),個別工廠直接停產(chǎn)檢修,加之春節(jié)臨近,部分廠家開始安排放假,輪胎開工率有所下滑。尤其是全鋼胎市場,上周廠家開工率為58.80%,環(huán)比下跌4.76%,同比下跌9.87%。

    工廠主動降低排產(chǎn)

    與此同時,電價上漲也使得輪胎原材料價格繼續(xù)維持高位。以炭黑為例,受山西11月月度競價交易上浮19.24%和江蘇基準(zhǔn)電價上調(diào)20%的影響,煤焦油供應(yīng)價格上漲明顯,多地煤焦油拍賣價格突破5000元,炭黑成本持續(xù)上行。

    切忌因為漲價和春節(jié)銷售季的因素盲目備貨

    生產(chǎn)成本的持續(xù)攀升,使得輪胎廠家只能通過提高輪胎價格將這一壓力轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商,而最終則是傳導(dǎo)至終端。按照往年經(jīng)驗,隨著4月份產(chǎn)能放開,電價會在3月后期出現(xiàn)回落,屆時廠家的壓力也會有所緩解。因此在2022年第一季度,輪胎漲價政策都將繼續(xù)延續(xù),無論是經(jīng)銷商還是終端門店,都要做好備貨規(guī)劃,切忌因為漲價和春節(jié)銷售季的因素盲目備貨。

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