炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)客服熱線

    國(guó)外輪胎橡膠行業(yè)新聞速遞(4.18-4.24)

       時(shí)間:2022-04-24 來(lái)源:中橡協(xié)信息會(huì)展部作者:趙宇帥發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息:

      1.雙重壓力下,他們生產(chǎn)輪胎4700萬(wàn)條

    據(jù)商務(wù)部消息,2021年3月21日至2022年3月20日一年內(nèi),伊朗共生產(chǎn)汽車(chē)輪胎4762萬(wàn)條,同比(下同)增長(zhǎng)1%;按重量算超過(guò)28.8萬(wàn)噸,下降4%。其中,乘用車(chē)輪胎產(chǎn)量為15.2萬(wàn)噸,下降5%;貨車(chē)輪胎產(chǎn)量2.74萬(wàn)噸,增長(zhǎng)6%;卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎產(chǎn)量5.49萬(wàn)噸,下降6%;輕型農(nóng)用車(chē)輛輪胎產(chǎn)量3256噸,下降24%;重型車(chē)輛輪胎產(chǎn)量1.66萬(wàn)噸,下降8%;道路、建筑和工業(yè)車(chē)輛輪胎產(chǎn)量4681噸,下降28%;自行車(chē)、摩托車(chē)輪胎產(chǎn)量1.87萬(wàn)噸,增長(zhǎng)13%。

    資料顯示,伊朗共有11家輪胎制造企業(yè),直接從業(yè)人員約1.5萬(wàn)人,間接參與產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的人員超過(guò)25萬(wàn)人。過(guò)去幾年,盡管受到美國(guó)制裁和新冠疫情影響,伊朗輪胎行業(yè)仍持續(xù)發(fā)展。除在產(chǎn)量方面取得一定成績(jī)外,伊朗還進(jìn)入寬基輪胎和SUV輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。

    2.馬來(lái)西亞手套制造商多數(shù)股權(quán)被收購(gòu)

    KV Asia Capital是一家專(zhuān)注于對(duì)東南亞優(yōu)質(zhì)中型企業(yè)進(jìn)行重大股權(quán)投資的私募股權(quán)公司,目前已收購(gòu)馬來(lái)西亞乳膠手套制造商G.B.Industries公司(GBI)的多數(shù)股權(quán)。GBI的股權(quán)規(guī)模和財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)并未公開(kāi)。

    3.推動(dòng)再生膠粉市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力

    預(yù)計(jì)2021至2031年間再生膠粉市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.8%。再生膠粉在建筑材料、汽車(chē)部件和瀝青替代品等各種產(chǎn)品的應(yīng)用日益增多,推動(dòng)了再生膠粉市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在預(yù)測(cè)期內(nèi),北美地區(qū)廢橡膠市場(chǎng)將帶來(lái)可觀的收入。運(yùn)動(dòng)表面、建筑材料和汽車(chē)部件對(duì)再生膠粉的大量需求推動(dòng)了該地區(qū)再生膠粉市場(chǎng)的擴(kuò)張。

      4.合成膠巨頭在歐洲建設(shè)20萬(wàn)噸膠粉生產(chǎn)線

    合成膠巨頭在歐洲建設(shè)20萬(wàn)噸膠粉生產(chǎn)線

    近日,波蘭Synthos公司宣布,與瑞士合作伙伴輪胎回收解決方案公司 TRS 將在 2026 年前建成超過(guò) 20萬(wàn)噸膠粉的回收能力。這家合成橡膠巨頭在 2021 年底收購(gòu)盛禧奧的合成橡膠業(yè)務(wù)后,獲得了瑞士輪胎回收解決方案公司TRS 的少數(shù)股權(quán)。

    盛禧奧表示,Synthos 和 TRS 此后在市場(chǎng)上共同取得了進(jìn)展,包括獲得全球輪胎制造商的批準(zhǔn)以及輪胎應(yīng)用的“初步商業(yè)銷(xiāo)售”。此外,由于合成橡膠和炭黑供應(yīng)面臨壓力,合作伙伴對(duì)其 TyreXol 品牌再生膠粉的興趣激增。

    5.普利司通全球創(chuàng)新中心新增移動(dòng)試驗(yàn)場(chǎng)

    4 月 21 日,日本普利司通集團(tuán)宣布,公司位于東京小平市的新的全球創(chuàng)新中心開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)。以創(chuàng)新中心和試驗(yàn)場(chǎng)為特色的普利司通創(chuàng)新園旨在“加速創(chuàng)新以實(shí)現(xiàn)和支持可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)”。該中心將“促進(jìn)各利益相關(guān)者之間對(duì)普利司通的歷史及其對(duì) 2050 年的愿景的同理心互動(dòng)”。

    6. 印度工程胎巨頭上線抖音平臺(tái)

    隨著印度非公路輪胎巨頭 BKT業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大,集團(tuán)通過(guò)創(chuàng)新性和受歡迎的舉措提高知名度,其公眾形象也在不斷提升。今年3月BKT選擇了中國(guó)人創(chuàng)建的社交媒體抖音的海外頻道TikTok。

    BKT指出,“屬于并生活在 TikTok 的世界中意味著說(shuō)一種全新的語(yǔ)言,與未來(lái)用戶(hù)保持一致。我們的目標(biāo)是通過(guò)發(fā)布重要信息,鼓勵(lì)他們保護(hù)我們星球的未來(lái),激勵(lì)更多年輕人參與。”

    7. 2022年這家輪胎巨頭銷(xiāo)售依舊強(qiáng)勁

    4月21日,德國(guó)大陸集團(tuán)公布了2022年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告的初步數(shù)據(jù)。一季度合并銷(xiāo)售額達(dá) 93 億歐元(100.3 億美元),高于去年同期的 86 億歐元。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為 4.7%,低于去年同期的8.5%。扣除合并范圍變動(dòng)及匯率影響,銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)5.3%。

    輪胎部門(mén)的銷(xiāo)售額增至 33 億歐元(35.6 億美元),而去年同期為 27 億歐元,調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為 17.1%。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率受益于約 2 億歐元的特殊效應(yīng)。這在庫(kù)存估價(jià)中考慮了增加的采購(gòu)和制造成本。扣除合并范圍變動(dòng)及匯率影響,銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)17.4%。

      8. 投資650萬(wàn)美元,阿波羅啟用英國(guó)創(chuàng)新中心

    日前,作為公司實(shí)施工業(yè) 4.0 的數(shù)字戰(zhàn)略的一部分,印度阿波羅輪胎公司在倫敦啟動(dòng)了其數(shù)字創(chuàng)新中心,新的創(chuàng)新中心投資650萬(wàn)美元。這家印度輪胎制造商的創(chuàng)新中心將利用一系列人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)解決復(fù)雜的制造問(wèn)題,并提高公司制造流程的效率、質(zhì)量和可持續(xù)性。此外,該中心將與英國(guó)格拉斯哥大學(xué)合作,并根據(jù)英國(guó)政府的戰(zhàn)略為科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)學(xué)生實(shí)施一項(xiàng)持續(xù)的實(shí)習(xí)計(jì)劃。

      9.韓國(guó)大型企業(yè)投資輪胎熱裂解項(xiàng)目

    4月15日,韓國(guó)SK能源、SK網(wǎng)絡(luò)工程與翻新輪胎生產(chǎn)商 Daeho Industries 在韓國(guó)光州廣域市工業(yè)園區(qū)的工廠簽署了一項(xiàng)商業(yè)協(xié)議,合作建立廢輪胎熱裂解業(yè)務(wù)。

    根據(jù)協(xié)議,合作伙伴將審查改善韓國(guó)廢舊輪胎收集和供應(yīng)系統(tǒng)的措施,并評(píng)估生產(chǎn)炭黑和裂解油的裂解工藝的可行性。考慮到利用廢舊輪胎的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景,這三家公司將探討熱裂解油廠的建立和運(yùn)營(yíng)的潛力。此外,他們計(jì)劃進(jìn)一步研究其他幾項(xiàng)措施,以使用熱裂解廢輪胎產(chǎn)生的熱解油和再生炭黑 (rCB)。

    10. 橫濱輪胎:通過(guò)傳感波形檢測(cè)輪胎磨損

    10. 橫濱輪胎:通過(guò)傳感波形檢測(cè)輪胎磨損

    目前,橫濱橡膠和日本阿爾卑斯阿爾派公司( Alps Alpine)開(kāi)發(fā)了一種新技術(shù),該技術(shù)通過(guò)分析附著在輪胎內(nèi)表面的傳感器的專(zhuān)有信號(hào)處理技術(shù)傳輸?shù)膫鞲胁ㄐ蝸?lái)檢測(cè)乘用車(chē)輪胎的磨損狀況。

    新技術(shù)使用傳感器來(lái)捕捉旋轉(zhuǎn)輪胎形狀變化的傳感波形。然后使用專(zhuān)有方法分析此信息,以區(qū)分新輪胎或舊輪胎。然后,當(dāng)輪胎需要輪換或更換時(shí),車(chē)主或車(chē)隊(duì)經(jīng)理會(huì)收到通知,從而優(yōu)化輪胎維護(hù)、提高安全性并延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

           (原標(biāo)題:縱覽 | 國(guó)外行業(yè)新聞速遞(4.18-4.24))

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