【炭黑產業網】8月28日消息，近日，英國貿易救濟管理局(TRA)公布了對從中國進口的卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補貼措施的初步調查結果。根據初裁結果顯示，TRA提議提高多數中國輪胎出口商的關稅，旨在保護英國的輪胎翻新行業，以免受到進口新輪胎的競爭沖擊。令人震驚的是，部分中國輪胎企業的商用車胎可能面臨超過每條1000元的雙反金額。
具體來說，初裁結果建議新的反傾銷和反補貼稅率范圍為每條輪胎10.03英鎊(約合94.73元人民幣)至110.11英鎊(約合1040元人民幣)。目前已知，如韓泰輪胎等參與過渡期審查的企業，需要為每條從中國出口的輪胎支付10.03英鎊的關稅，而其他一些出口商可能面臨每條輪胎110.11英鎊的關稅。然而，這一裁決并非最終決定。TRA已邀請可能受影響的企業在2024年9月17日前，通過其在線平臺對初步調查結果發表意見。
據炭黑產業網了解，與美國USW因中國輪胎價格低廉而發起的雙反調查不同，TRA此次的雙反調查主要集中在中國商用車輪胎的“一次性”使用特性上。TRA評估的證據顯示，過去從中國進口到英國的許多輪胎質量較低，不太可能進行翻新，因此價格非常低廉。若不對中國輪胎實施雙反措施，這類低價、不可翻新的中國輪胎對英國的出口量將進一步增加，進而可能對英國工業造成損害。此外，這也將對環境產生不良影響，減少可翻新回收輪胎的制造數量，不利于輪胎翻新產業的發展。據英國輪胎制造商協會數據顯示，英國的輪胎翻新行業每年為英國經濟貢獻約2.3億英鎊(約合21.72億元人民幣)，并支撐了5500個英國工作崗位。
此次審查的輪胎類型為充氣橡膠輪胎，無論是新的還是翻新的，均用于公共汽車或卡車，且負載指數超過121。負責此次調查的TRA是英國的一個獨立機構，其職責是調查是否需要采取新的貿易救濟措施來應對不公平的貿易行為和不可預見的進口激增。在英國退出歐盟之前，歐盟委員會曾代表英國進行貿易救濟調查。在英國退出歐盟時，歐盟的貿易救濟措施被納入英國法律，而TRA目前正在逐項審查這些措施，以評估其是否符合英國的需求。此次英國繼續對中國卡客車輪胎實施雙反措施，無疑給中國輪胎企業帶來了更大的壓力。
