炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國的私家車保有量和貨車的數(shù)量逐年提高。中國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。
然而，2010年，中國廢舊輪胎回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國家的50%，造成了巨大的資源浪費(fèi)。所以近年來一個(gè)新興行業(yè)悄悄興起，這就是——廢舊輪胎回收。
我國天然橡膠樹種植領(lǐng)域非常狹窄，天然橡膠資源非常有限，所以資源循環(huán)利用是非常必要的，之前一度被當(dāng)作垃圾扔掉的廢舊輪胎也變得火熱起來。
變廢為寶
廢舊輪胎成回收市場香餑餑
近期，廢舊輪胎市場十分火爆，價(jià)格急劇上升。以900元以上鋼絲胎為例，2019年最低才750元/噸，2021年最高達(dá)到1290元每噸，今年3月鄒平900以上鋼絲胎最高價(jià)格達(dá)1835元/噸，同比2019年、2021年漲幅高達(dá)144.67%、42.25%。
前段時(shí)間部分地區(qū)9.0英寸以上鋼絲回收價(jià)甚至上漲到了2000元/噸。
尤其是今年春節(jié)以來，受大宗原材料大幅度上漲影響，廢舊輪胎更是迎來了價(jià)格大漲，漲幅接近20%。漲勢(shì)之猛可見一斑。
廢舊輪胎價(jià)格繼續(xù)漲
根據(jù)“膠友通”上再生橡膠價(jià)格數(shù)據(jù)，大部分地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格仍然在高位。尤其是華北玉田廢鋼絲胎價(jià)格達(dá)到每噸1800.83元，相比前一季度漲了253.27元/噸，漲幅高達(dá)16.37%。華北平遙價(jià)格也達(dá)到了1640元/噸。
雖然鄒平廢鋼絲胎價(jià)格有一定下降，但也在1680.7元/噸，價(jià)格仍然處于高位運(yùn)行。
綜上，小邦認(rèn)為，由于目前輪胎制造原材料價(jià)格依然堅(jiān)挺，加上國家對(duì)于資源循環(huán)利用以及環(huán)境保護(hù)力度的不斷加大，廢舊輪胎市場需求依舊旺盛，最近一段時(shí)間內(nèi)，廢舊輪胎價(jià)格仍將處于上升空間。
