【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月8日消息，近期，根據(jù)國際貿(mào)易綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)及美國海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)，2024年前四個(gè)月，美國半鋼胎進(jìn)口市場表現(xiàn)疲軟，進(jìn)口量與去年同期相比下滑了7.3%，總量減至5580萬條;進(jìn)口額也同步減少了13.6%，僅為34.22億美元;平均單價(jià)同樣出現(xiàn)下滑，降幅為6.8%，降至每條61.32美元。
在全美半鋼胎進(jìn)口來源地排名前十的國家與地區(qū)中，有幾個(gè)經(jīng)濟(jì)體呈現(xiàn)出了進(jìn)口量的正增長趨勢(shì)。具體來說，來自泰國、越南、柬埔寨以及菲律賓的半鋼胎進(jìn)口量分別實(shí)現(xiàn)了17.4%、27.3%、43.1%和9.2%的增長。相比之下，中國對(duì)美國的半鋼胎出口量顯著下滑，由去年同期的97萬條銳減至53萬條，降幅高達(dá)45.4%。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在進(jìn)口均價(jià)方面，日本產(chǎn)品以每條85.18美元的價(jià)格位居榜首，而越南產(chǎn)品則以36.78美元的低價(jià)墊底，中國產(chǎn)品的平均單價(jià)為38.47美元。轉(zhuǎn)向全鋼胎市場，其進(jìn)口量繼續(xù)保持增長勢(shì)頭，同比上升8.6%，達(dá)到2046萬條。然而，進(jìn)口額卻意外下滑6.7%，至24.41億美元，平均單價(jià)更是大幅下跌14.1%，降至每條119.27美元。值得注意的是，泰國、越南、柬埔寨、菲律賓以及斯洛伐克是全鋼胎進(jìn)口量增長的主要貢獻(xiàn)者，分別錄得29.8%、46.1%、207.4%、30.0%和51.6%的增幅。中國對(duì)美全鋼胎出口同樣遭遇寒流，出口量由去年同期的92萬條減少至59萬條，下降35.9%。
在全鋼胎進(jìn)口均價(jià)方面，日本依舊占據(jù)領(lǐng)先地位，每條價(jià)格為181.93美元，而菲律賓產(chǎn)品則以52.82美元成為價(jià)格最低者，中國產(chǎn)品的均價(jià)為119.09美元。至于非公路輪胎，其進(jìn)口量微增1.5%，總量為21.1萬噸，但進(jìn)口額卻下降了7.2%，僅為8.34億美元，平均單價(jià)也隨之下降8.6%，至每噸3955美元。中國、泰國和越南是非公路輪胎進(jìn)口量增長的三個(gè)主要來源國，分別實(shí)現(xiàn)了8.7%、58.1%和42.2%的增長。在進(jìn)口均價(jià)上，日本產(chǎn)品以每噸7664美元的價(jià)格位居首位，而中國產(chǎn)品則以2817美元的低價(jià)排名最后。
